[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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266: 2018/09/28(金)11:02 ID:Irr2ll59(1) AAS
>>264
まだＴ田うろちょろしているの？
267: 2018/09/28(金)11:19 ID:rQxry9+T(1) AAS
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
268(1): 2018/09/28(金)11:32 ID:5LUpQB+C(1/2) AAS
ららぽーとへ名鉄を利用していくなら豊田本町、道徳、東名古屋港の各駅からの距離はだいたい同じだった
3キロもあるけど
269(6): 2018/09/28(金)12:28 ID:9M8YTv94(2/2) AAS
>>268
招待券をもらったので月曜日の内覧会に行ってきたけど、
店舗西側の臨時駐車場に車を止めて、臨港線のガードをくぐり抜けて店舗に入る感じだった。
非電化だから東海からキハ25か75を借りる形になるけど、
実験的に臨時ホーム作って旅客輸送してもいいような気がする。
昔、臨港線はナゴヤ球場への観客輸送で臨時に旅客化した例があるし。
270: 2018/09/28(金)13:11 ID:oe4TXtNC(1/2) AAS
>>269
お前が写真撮りたいか乗りたいだけやろ
普通に名港線で行くやろ
何なら金山折り返しを増発して5分間隔で運転すればいい
271(2): 2018/09/28(金)13:55 ID:ep0PrHDe(1) AAS
客数が増加してるから安全対策とサービス向上で一部無人駅を有人にすれば良いのに。
豊明・三河高浜・山王（事故防止）・黒田（不正防止）・新羽島（安全対策）あたりはどうだろ
272: 2018/09/28(金)14:58 ID:yT6GOdIJ(1) AAS
>>271
事故防止や不正防止で選定したら候補いくらでもあるな
ただ簡易駅舎に駅員配置は無理だと思う
273: 2018/09/28(金)14:58 ID:8CCXWFw8(1) AAS
>>269
ホーム作っても構造上、名古屋港駅まで、回送で往復することになるけどな
274: 2018/09/28(金)15:40 ID:NLF+cODG(1) AAS
終日はともかく朝夕配置じゃだめなのか？
275(1): 2018/09/28(金)17:18 ID:te857RQ5(1) AAS
>>269
臨時ホーム＆過去の実績と言えばちょうどあの辺りだよな
太平洋博やったの
276(1): 2018/09/28(金)17:38 ID:5LUpQB+C(2/2) AAS
>>271
駅員がいれば抑止にはなるけどそれでもやらかす輩はいるからなあ
駅員の仕事とはいえそういう厄介の相手をさせるのは気の毒すぎる
277(1): 2018/09/28(金)19:48 ID:bOmVRKiC(1) AAS
5000系の焦げ臭い床下からの臭いが好きなんだけどわかる
278(1): 2018/09/28(金)21:05 ID:oe4TXtNC(2/2) AAS
>>276
鉄オタにバイトでやらせればいいじゃん
>>277
ブレーキシューの焼ける臭いだね
5000に限らず他の車両でもするよ
279(1): 2018/09/28(金)21:36 ID:N87JnHKk(1) AAS
>>222 東海って具体的に何かある？
280(1): うさにゃん 2018/09/29(土)01:09 ID:XwQEhdGt(1/4) AAS
【名古屋市VS名鉄】名商会の会頭が中部空港への鉄道延伸に不快感「すごいカネを使ってあそこまで海底トンネルを掘ってやる必要ある？」
2chｽﾚ:newsplus
河村と大村の不仲もついに鉄道会社を巻き込むまでになったか
今回については明らかに迷鉄が可哀想
そんな金あるなら金山〜枇杷島分岐点までの複々線に税金つぎ込めよボケ！
281(2): 2018/09/29(土)01:10 ID:jZrDyjvr(1) AAS
ぼくの考えた最強の東海道線ダイヤ改正案
・快速系の終日8両運転、もしくは毎時10分ヘッド化
・緩急ともに最高速度を130ｋｍ/ｈとし到達時間の短縮
・名古屋-大府・岡崎間での普通の増発
・313-8000を東海道線へ転属、特快・新快の一部に増結し指定席車として運用
・終電の延長
282(1): 亀にゃん 2018/09/29(土)01:24 ID:XwQEhdGt(2/4) AAS
>>279
在来線スレによると全検切れが2020年だから
そのタイミングで新車と入れ替えるのではと予想されているね。
それでダイヤ改正も同じタイミングでやると思うよ。
まあ車両の改良といっても一部ロングを主流にするくらいかな？
何か血迷って東海道線に一部指定席とかやりだすかもしれないけどｗ
２両の8000番台とか作るかもねｗ
283: うさにゃん 2018/09/29(土)01:29 ID:XwQEhdGt(3/4) AAS
>>281
稲沢線をいきなり旅客化して中央線と相互乗り入れ
尾張一宮〜名古屋間ラッシュ時毎時１８本、昼間毎時１２本に
翌日冷たくなっている急行一宮行が発見され吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った
284: 鶴にゃん 2018/09/29(土)01:34 ID:XwQEhdGt(4/4) AAS
愛環と相互直通を開始し区間快速豊橋〜新豊田便を設定
特別快速は蒲郡通過とし金山まで快速特急と同じく停車駅を３つとする。
285(10): 2018/09/29(土)02:14 ID:rJ7Mh+vi(1) AAS
名鉄をビューしながら座って飲食できるとこって名鉄はないよな
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