[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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657: 2018/10/04(木)18:18 ID:b92e53Kz(1/4) AAS
>>640
>>644
>>647
尾西線では定期列車1本運休、その代わり一宮から津島までは6両中2両を一般客向けに解放で解決できるとして、
名鉄の主催ではなく名鉄観光による運行とか。
昔、白帯7000重連のラストランを名鉄観光がやったとき、
満席になってしまわないかと早めに申し込んだけど、当日参加したら参加者少なかった。
これが赤字だったのか、それ以来は団体運行をあまり聞かなくなったから
それなりの参加者を集められるかがポイント。
成功に終わった例は、いもむし3400系のさよなら運転かな。
省2
658: 2018/10/04(木)18:29 ID:4+ZBFdlL(2/4) AAS
未だにラッシュだと特別車人乗ってるけど労働人口も高齢にシフトしてきて座りたい需要はまだ健在ってところかね
いつもの通勤電車待ちつつ気分で乗り込めるのは一部特別の他には無い特徴だな
他所だとJRのグリーン車とか近距離特急がその役目を果たしてる事もあるんだけどJR名古屋駅は特急の発着番線が違うのがネックだな
一宮通過のひだとかは普通快速に邪魔されなければ相当早いはずなんだけど追い越しできない故に特急が普通快速に支障されてる事もあるのが惜しい
659: 2018/10/04(木)18:43 ID:uvRRe+7D(1) AAS
鶴亀とけんかするなよ
660: 2018/10/04(木)18:52 ID:4+ZBFdlL(3/4) AAS
極論けんかしてる様子も自演可能だからNGに放り込むのがいいぞ
NG書き込みに対する安価もまとめて消せるブラウザなら尚良し
661(1): うさにゃん 2018/10/04(木)18:54 ID:WRGIu20m(6/6) AAS
>>654
雨雨鶴亀雨鶴亀
662(4): 2018/10/04(木)18:55 ID:8rOagrCD(1) AAS
金山・名古屋〜岐阜はミューチケット100円にしてもいいんじゃないかな。
この区間でのJRの100％着席保証はしらさぎとひだがあるけど、結構な出費になるし。
運賃安く早いが座れる保証がないJR、運賃も時間も少し不利だが必ず座れる名鉄で、上手に振り分けができそう。
663: 2018/10/04(木)19:00 ID:4+ZBFdlL(4/4) AAS
>>662
マジレスするとミュー定期との整合性が無くなるから無理ではないかな
あとあんま安くするとイタズラが出るし
時間帯限定して自動精算機を応用した降車駅キャッシュバックみたいなやり方ならイタズラの心配は無いかな
664: 2018/10/04(木)19:01 ID:+wuCdK48(2/5) AAS
鶴亀さんにはノータッチでお願いします。
反応する奴が一番腹立つ。
665: 2018/10/04(木)19:18 ID:6e3URf+H(1) AAS
>>644
うん単線区間は無理だね。確かパノラマカーのラストランでも森上で折り返してたな
666(2): 2018/10/04(木)19:35 ID:+wuCdK48(3/5) AAS
今の名鉄のダイヤでここ直してほしいってとこありますか
667: 2018/10/04(木)19:38 ID:Y1AtQTdW(2/2) AAS
お前ごときに言ってどうなるという
668: 2018/10/04(木)19:43 ID:3P0pLcjE(1/2) AAS
>>666
尾西線名鉄一宮→森上を終電一本遅いのがほしいわ
669: 2018/10/04(木)20:28 ID:b92e53Kz(2/4) AAS
>>666
空港23:31の全車一般岐阜行きを「一宮から普通」にして、
今伊勢・石刀・黒田・木曽川堤・岐南・茶所・加納の終電繰り下げ。
岐阜着は0:45頃になると見込まれるが、現行ダイヤでも竹鼻線と各務原線の接続は終わったあとなので問題ない。
反対側も同様。
名古屋23:57の全車一般東岡崎行きを「知立から普通」にして、牛田・宇頭・矢作橋・岡公前の終電繰り下げ。
現在の岡公前は0:11が最終だが、0:40頃と一気に30分の繰り下げとなる。
ここも西尾線や、東岡崎での豊橋方面の接続はないので問題ない。
670: 2018/10/04(木)20:41 ID:hPzj7RDo(1) AAS
>>662
他の区間利用者、本線東部線、常滑線、また競合路線なくてぼったくり？の犬山線なんかの利用者から怒号がわきそうだが。
671: 2018/10/04(木)20:47 ID:c4DFGaUX(1) AAS
>>602
ミスター中央大学のほう
672: 2018/10/04(木)20:50 ID:1owhtFW0(5/5) AAS
>>662
短距離利用は長距離利用者の敵だからなあ
673(1): 2018/10/04(木)20:51 ID:6KZ30V9E(1) AAS
>>661
また古いネタ持ってきたな、じいさん
674(1): 2018/10/04(木)20:52 ID:fGNl2rCZ(1) AAS
だから特別車にはコンセントをつけないと
コンビニで充電器買うのと特別車料金比べたら
たとえガラガラの平日昼間や短距離でも簡単に釣れそうだが
675: 2018/10/04(木)21:16 ID:OaxqzTpn(1) AAS
最近の郊外を走る一般路線バスの新車にはコンセントが付いている車両が出てきているし
せめて高速バスのような充電用USBソケットがほしいところ＞特別車
676: 2018/10/04(木)21:50 ID:8ARlv2/s(4/5) AAS
2000系と2200系が誕生した2004年からもう14年も経ったし、
あともう数年くらいで新型特急車の製造を発表するかな？
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