[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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814: [seto] 2018/10/07(日)22:18 ID:TVL2TUQN(1) AAS
>>813
そもそも吉良吉田まで特急を走らせる需要はあったのかね？
815: 2018/10/07(日)22:26 ID:btx/40QF(1) AAS
一応あの近辺は吉良温泉とか観光地があるので観光特急の役割があった。
8800系が使われていたのはそれもあったと思われる。
816: 2018/10/07(日)23:56 ID:pgaoERrN(1) AAS
>>812
あれは岐阜市にカネがないから進んでないだけ
名鉄は差分を自腹切れるほどの財力はないから放置せざるを得ない
817(2): 2018/10/07(日)23:59 ID:ldu8XA2k(1) AAS
まあ岐阜市は産業構造が一宮に類似してるからカネは無いだろうな
まちづくりに必要なカネも足りて無いだろうし高架なんてないと思った方がいい
岐阜市も踏切解消したくないはずはないしな
一宮はまだカネがあるうちに高架やれたな
今度苅安賀付近もミニ高架化するけど
818(1): 2018/10/08(月)00:27 ID:8sv26BlU(1/2) AAS
>>813
吉良吉田駅への1000系乗り入れ問題は、
ホームを擦ることが試運転で発覚したため最初で最後の乗り入れになった。
試運転前の調査で乗り入れ不可と判明したので一度も乗り入れることはなかった。
両方の説があるけと、どっちなんだろう。
ここからは半分スレチだけど、
Nゲージの名鉄車両のうち、特別車（8800は除く）以外はミニカーブレール（C144）を走行可能。
Nゲージの知識も知らず「部屋が狭いから」の理由でC144のミニカーブレールを適当に選んで購入。
名鉄車は基本的に車体が短いので運良く走らせることができたのだが、ある日1600系を購入した際、
車体が長いのでカーブを通ることができず、そのままリサイクルショップに売ってしまった。
819: 2018/10/08(月)00:41 ID:jM1z7P23(1/4) AAS
ミニカーブレールのパッケージに、車両によっては曲がり切れないって書いてあったのに。
820: 2018/10/08(月)00:49 ID:ZLFrbA8+(1) AAS
毎回思うが岐阜や一宮は繊維が死んだタイミングでなんで自動車部品とかをもっと誘致出来なかった？
下請けの中小事業所ばっかじゃん
821: 2018/10/08(月)00:54 ID:qhKEObAe(1) AAS
岐阜行き普通の直後で
急行が最徐行/停止信号してる時点で
ダイヤに無理ありすぎ 今伊勢石刀
踏切閉じたまま普通とノロノロ急行2本
続けて通るのも当たり前、日常
それでも急行混んでるなら諦めるけど
見事なほど客のってない
822(1): 2018/10/08(月)01:00 ID:aXqJjLAU(1) AAS
逆に考えるんだ
客が乗ってないから遅くても放置してるのだと
823: 2018/10/08(月)01:13 ID:KM2EEzHR(1) AAS
岐阜県内は本線犬山線系統と切り離しても問題なくない？
824: 2018/10/08(月)03:26 ID:lZjgm/nU(1) AAS
>>817
金がないのに200億？の新庁舎建設するんだぜ
825: 2018/10/08(月)03:42 ID:q4Vq7pCY(1) AAS
>>817
市の財政指数知らない馬鹿ですか？
全国でも屈指の黒字だよ、岐阜市は
826: 2018/10/08(月)03:58 ID:IwVZp87r(1) AAS
今のダイヤで豊橋急行を一宮折り返しにすると豊川急行と大体同じ折り返し時間だから上手いこと出来てるな
827: 2018/10/08(月)04:00 ID:O+ZSH/p0(1/2) AAS
本線東部と犬山線直通の急行作ってほしい。
みんな須ヶ口の方行っちゃうから不便すぎる。
828: 2018/10/08(月)04:06 ID:bBCfiIR+(1) AAS
乗り継ぎΜﾁｹｯﾄを自動販売機で購入できるようにしてくれ
829(1): 2018/10/08(月)07:27 ID:Elxg7dps(1) AAS
今左京山付近で車内のブザー押されて非常停止したんだけど2000系と違ってパノラマスーパーは放送は流れないのね、リニューアル車両でも
830: 2018/10/08(月)08:06 ID:1HClFn5j(1) AAS
パノラマスーパー大人気なんだねえ
831: 2018/10/08(月)08:47 ID:8sv26BlU(2/2) AAS
>>829
ダイヤが乱れたとき、自動放送を止めたリニューアル車に乗ったけど、
放送するときは2200のチャイムではなく、ピンポンパンポンのチャイムが流れた。
リニューアル（自動放送導入）とともにあのチャイムもなくなるのかと思っていたから、意外だった。
832(1): 2018/10/08(月)12:15 ID:F3sjbp5Y(1) AAS
>>822
そうやってあかずの踏切にして
トラブル誘発してるんだからアホだよ名鉄は
ただでさえ民度低いんだから、一宮なんて
833: 2018/10/08(月)14:20 ID:n8iWrtYK(1) AAS
>>832
踏切は、列車との距離だけでなく通過までの時間もロジックに入れた制御が何故出来ないのか不思議でならない。鈍行と優等列車では駅から踏切の通過時間は違うのは当たり前なのにな。
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