[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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17: 2018/09/20(木)17:17 ID:qabW5Lo7(1) AAS
AA省
18: 2018/09/20(木)20:44 ID:hL3x6B2+(1) AAS
AA省
19: 2018/09/20(木)23:20 ID:wvCYZtVJ(1) AAS
19
20: 【吉】 乙 2018/09/21(金)00:52 ID:tnxdM/B7(1) AAS
きのうは雨ひどかった。
21(1): 2018/09/21(金)02:42 ID:2Dx7WLJm(1) AAS
>>9
別に乗り通しの運用があるから直通設定してたわけじゃないよな
車両運用の関係でそれぞれのスジがくっついてただけで
三河線もラッシュ時とかは海線から来た列車が知立で山線行になったりしてるけど
昔はそういう列車は碧南発猿投行きにしてた
いまは知立でどちらに向かおうと一旦打ち切って列車番号変えてるけど
22: 2018/09/21(金)07:08 ID:8HrpFrnn(1) AAS
SRが入る空港行きの快急を3Rが代走しとる
23(1): 2018/09/21(金)07:55 ID:PJG/H8+N(1) AAS
>>21
刈谷経由吉良吉田行き・・・それをさらに超えた蒲郡行きや、
須ヶ口方面から枇杷島分岐点をショートカットして直接犬山線に入る運用って、過去にあったのかな。
24(2): 2018/09/21(金)08:00 ID:U8qQq9Ic(1) AAS
>>23
枇杷島分岐をショートカットする運用は過去にもなかったはず
あったのは津島線〜栄生〜犬山線という運用
25: 2018/09/21(金)08:14 ID:sbP6pE9F(1/3) AAS
>>24
昔あった豊橋発空港行きが神宮前を2回通るみたいに、東枇杷島を2回通るわけか。
それにしても次々と電車が来る中で栄生で折り返したとは、神業だなぁ。
26(1): 2018/09/21(金)08:38 ID:j88QVZHb(1) AAS
>>24
豊橋⇔空港特急と同じで栄生で降りて名古屋向かう客の方が多そうだなそれ
27: 2018/09/21(金)08:59 ID:sbP6pE9F(2/3) AAS
>>26
懐かしいなー
神宮前まで車内は大混雑だったのに、神宮前に着いたら大勢の乗客が2番線の岐阜行きに押し寄せていった光景。
いま思うと、あれはすごかった。
28: 2018/09/21(金)09:54 ID:xc5Ul+zK(1) AAS
>>10
笑点の三遊亭小遊三さんにとってはギンナン拾いに適した場所
名鉄尾西線・森上駅。祖父江町
29: 2018/09/21(金)14:35 ID:+M+shHmD(1) AAS
あおなみ線空港延伸構想
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
30: 2018/09/21(金)16:24 ID:0G+Fp1+3(1) AAS
ネックなのは名駅−太田川だから、新舞子から乗り入れでも増発できる
新舞子なら西ノ口退避もできるし、名鉄のダイヤが混乱してても空港−新舞子が無事なら影響は最小限で済む
31(1): 2018/09/21(金)17:03 ID:oPkqC1YT(1) AAS
昔は武豊線を空港まで伸ばす計画をよく聞いたけど
山があるからトンネルを掘る工事費の問題で白紙になったと聞いた。
セントレアは環境重視の空港だから気動車の乗り入れは空港側が拒否すると思うので、
当時非電化だった武豊線の電化前倒し、313系の追加発注など、短期間でかなりの予算が出ることは明らかだったし。
32: 2018/09/21(金)17:19 ID:32XB3pZ/(1) AAS
金城ふ頭から海と新日鉄を突っ切って太田川で合流だな
33: 2018/09/21(金)18:10 ID:8qDMNZsA(1) AAS
作っていいがその代わり待避線とかの費用全額出させる
どうせなら5駅ぐらい待避線作らせろｗ
34(1): 2018/09/21(金)18:28 ID:bqMP4tiw(1/2) AAS
急ブレーキがかかりました
ご注意くださいって自動アナウンスあるんだな
知らんかった
35: 2018/09/21(金)19:01 ID:sbP6pE9F(3/3) AAS
>>34
銀3Rは案内表示機に「急ブレーキ注意」って表示されたような覚えがある。赤3Rは不明。
36(1): 2018/09/21(金)19:08 ID:bqMP4tiw(2/2) AAS
俺が乗ってたのは赤だったよ
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