[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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580: 2018/10/03(水)12:55 ID:QaRyJ84b(2/2) AAS
>>575
お釣りを全部払い出すまでカードを抜くことができないのは困る。
1000円札9枚を取ることに気を取られ、カード取り忘れたことがあるし。
乗車後に気付いて利用停止にして再発行してもらったことがあるけど、停止前に使われてた...
新しいカードは券売機で利用履歴を見れないかは、足取りは取れなかった。
そんな経験があるから、高額チャージは怖くてできなくなったね。
581(4): 2018/10/03(水)14:07 ID:3CciZ7lP(1/8) AAS
本線特急ってJR対抗で新安城通過にしてるけど、
もう朝の一部を除いて停めちゃってよくない？
新安城って今利用者すごく伸びてるし、西尾線との接続もある。
582: 2018/10/03(水)14:16 ID:3CciZ7lP(2/8) AAS
特急は6両でいいと思うが、
空港からのやつが8両の時間帯が狭すぎる。
あと夕ラッシュ、あと1本早く8両にしてほしい。
583(1): 2018/10/03(水)14:37 ID:onjXxkko(1/2) AAS
名古屋朝6時頃の空港行きは8両が満員の事が多いらしい、時間買う立乗りも覚悟だとか
増発は無理だろか、続行でいいので
584(1): 2018/10/03(水)14:47 ID:0tfVkJZO(1) AAS
>>581
そうやって鈍足になっていくんだよ
分岐駅だから停めろってなら須ヶ口も国府も停めろとなるだろ
新安城どころか国府宮を特急通過駅にしてもいいぐらいなのにわかってねえな
585: 2018/10/03(水)15:01 ID:2o9yCMF5(1) AAS
名鉄厨へ自己中だから、新安城利用者が有利になりたいんだろう
こいつの停車駅イメージは
名鉄岐阜〜名鉄名古屋〜金山〜神宮前〜新安城〜東岡崎〜豊橋
586(1): 2018/10/03(水)15:12 ID:dacoXVug(1) AAS
>>581
というより快速特急っていう種別をなくしてもいい気がする
587: 2018/10/03(水)15:24 ID:HYzQlsF5(1) AAS
>>567
関西いた時にPiTaPaがそれだったから名古屋で空のPiTaPaで乗ろうとしたら乗れなくて慌てたわ
588(1): 2018/10/03(水)15:37 ID:3CciZ7lP(3/8) AAS
>>584
須ヶ口は名古屋から近い。
国府は小客。
よってそうはならない。
たとえば、新安城に停めることによって急行利用者が特急に流れるから鳴海前後の客が喜ぶっていう大きなメリットもあるんですよ。
589: 2018/10/03(水)15:38 ID:W3dx36cf(1/3) AAS
>>579
岐阜発9:47から14:47まで6両
なので6時間が正確。
岐阜⇔空港は終日6両ですし休日は朝の一部を除いて全部6両ですが…
590(1): 2018/10/03(水)15:40 ID:3CciZ7lP(4/8) AAS
昼間なんて岡崎と知立しか途中駅ないからすごく空いてる。
対して特急は知立の時点で立席者多数の混み様。
591: 2018/10/03(水)18:27 ID:3CciZ7lP(5/8) AAS
6006F-08F。
他の編成はワンマン区間でのんびり走ったり、留置線で昼寝してるのに
この3編成は本線で酷使されてる。
こいつらも三河ワンマンにしてあげて、ローテーションで3編成主張運用にすれば。
592(1): 2018/10/03(水)19:14 ID:QXGL8I/K(1) AAS
>>590
自宅が知立で、勤務先が金山だけど、
体調不良で昼間に帰宅した時、車内混雑。
座りたいから車内精算で特別車に移動しようと思うも、結構な混雑で移動できず。
片側1列の2200なら移動できたかもしれないけど1200。
立つことができなかったから、知立に着くまでの15分が本当に地獄だった。
このスレで時々出るけど、確かに本線は昼間も8両にすべきと思ったよ。
593: 2018/10/03(水)19:21 ID:w0BI4lIL(1) AAS
>>592
いや体調不良なら乗る前に決断しろよｗ
3号車豊橋よりに乗るとかさ
594: 2018/10/03(水)19:24 ID:hEaUmi1y(1) AAS
平日12時〜13時台の本線東部ってなぜか混んでんだよな
ただ8両だと本線西部もそうだが犬山線でも持て余しそう
595: 2018/10/03(水)19:24 ID:cp0FMF8Q(1/2) AAS
>>554 両替チャージね。ただ千円ずつ出てくんのが鬱陶しい
596: 2018/10/03(水)19:27 ID:ecZTkzvS(1) AAS
速達が名ー豊だと時間4本だがそれを5本かいっそ6本にしたら
5本なら安は3本 6本なら4本止めるとか
597: 2018/10/03(水)19:29 ID:cp0FMF8Q(2/2) AAS
>>575 TOICAがデビューして５年ほど後なのに、なぜ劣化版を導入するか…
598: 2018/10/03(水)19:31 ID:GN/VYBQy(1) AAS
>>575
地下鉄のやつはスルーか
>>581
その理論で行くと枇杷島分岐点に…
599: 2018/10/03(水)19:38 ID:dudn0fTW(1) AAS
知立要塞後のダイヤ改正が結構楽しみ
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