[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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720(1): 2018/10/05(金)17:16 ID:BQguf/LM(1) AAS
浜松と大垣への乗り入れと伊勢電を買収していたらというifの世界をよく考えてしまう
721: 2018/10/05(金)17:40 ID:iwdYi+ZJ(1) AAS
>>718
新所原のうなぎまで
豊橋から240円！
722: 2018/10/05(金)17:40 ID:QArjdoZi(2/2) AAS
やっぱ名鉄がそこまで路線伸ばしてたら名古屋はもっと発展したよな
723: 2018/10/05(金)18:46 ID:lrow+RI6(1) AAS
日よけ冊子もカーテンも要らんけど、
椅子の背もたれが低すぎるわ名鉄は。
座ってて疲れるもん。
724: 2018/10/05(金)20:37 ID:+nhtExIf(2/2) AAS
>>712
3306Fの3456がある
725(2): 2018/10/05(金)20:44 ID:iJAwIGhK(2/2) AAS
遠鉄はさすがに無理だと思うが、豊鉄と相互乗り入れなら現実味があると思う。
726(3): 2018/10/05(金)20:54 ID:s74CvQKr(1/2) AAS
>>720
名鉄の未成線いろいろぶち込んだ結果
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
727: 2018/10/05(金)21:03 ID:LjbJ210t(2/2) AAS
>>712
逆連番は3110Fの3210がある。
728: 2018/10/05(金)21:09 ID:ce1hh+jW(1) AAS
>>725
新駅（地下？）作ればホームが増えるな
729: 2018/10/05(金)21:35 ID:P92Azb7O(1/2) AAS
>>725
せっかくグループ会社なんだから小田急みたいに乗り入れして観光に繋げてもいいのにな
まぁあの辺は何もないけども
730: 2018/10/05(金)21:49 ID:pg1VOsNy(1) AAS
田原ではねぇ、やっぱり伊良湖まで行ってないと。
今でも観光客は豊橋からの直行バスで伊良湖行く人が多いのでは？
731: 2018/10/05(金)21:54 ID:gHZakcLH(1) AAS
>>711
>>726
浜名湖の弁天島あたり相当な鉄道密度になるな、と思ったが、
姫街道経由の本坂峠越えるのか。
トンネル必須だな、需要は？だが。
732: 2018/10/05(金)22:00 ID:s74CvQKr(2/2) AAS
弁天島ルートは豊川鉄道、三河鉄道、遠州電気鉄道がそれぞれ申請してるけど
省線重複を理由にことごとく却下されてるのでそもそも免許が取れない
だから愛電というか前身の日本電気鉄道、東海道電気鉄道の時点で
浜名湖付近は姫街道ルートと決まってた
733(1): 2018/10/05(金)22:16 ID:iUaDyo9U(1) AAS
>>726
東端は静岡じゃなくて渋谷じゃないの？
734: 2018/10/05(金)22:20 ID:xKthEFdm(1) AAS
>>726
それでも、半田-碧南を結ぶルートは無いと
735: 2018/10/05(金)22:50 ID:v7IbmzsN(1) AAS
>>715
いらない
736: 2018/10/05(金)23:00 ID:P92Azb7O(2/2) AAS
>>733
そマ？
737: 2018/10/05(金)23:08 ID:8+omX7fx(1) AAS
ぜーんぶ名鉄になってたら廃線だらけで名古屋近郊以外の私鉄鉄道壊滅してたかもなw
738: 2018/10/05(金)23:11 ID:rRjyTk3e(1) AAS
日本電気鉄道は渋谷〜京橋だったな
愛電自体が申請したのは静岡まで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ktymtskz.my.coocan.jp
739: 2018/10/05(金)23:43 ID:CwFQi9Ke(1) AAS
名鉄が浜松伸ばして中間に三ヶ日や天竜二俣とか閑散路線で廃止だね
愛知県内でも観光路線だった三河線は一部廃止、蒲郡線は風前の灯火
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