[過去ログ] 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.4 (1002レス)
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745(1): 2018/11/28(水)21:51 ID:KhxLRloS(5/5) AAS
>>743
栄じゃね?
746: 2018/11/28(水)22:28 ID:9MfMAMRH(1/2) AAS
>>743
名駅スルーして笹島や大須を通って栄が終点。若宮大通と大津通経由で
747: 2018/11/28(水)23:03 ID:1GeFNUWu(2/3) AAS
今の時代東京ならまだしも名古屋でそれは意味ないだろう
748(1): 2018/11/28(水)23:08 ID:M1n+Xg9n(1) AAS
>>745
栄なら難波と相互に乗り換えなしで行ける。
749: 2018/11/28(水)23:14 ID:1GeFNUWu(3/3) AAS
>>748
これは強いね
750: 2018/11/28(水)23:32 ID:anhjzE0j(1) AAS
俺は計画通り金山を推す
751: 2018/11/28(水)23:57 ID:9MfMAMRH(2/2) AAS
やっぱりリニアが開通する年度に始まる金山再開発に合わせて金山終点だな。
できたら近鉄として金山に乗り入れ
752: 2018/11/29(木)02:16 ID:wlKpfmxS(1) AAS
名古屋駅前に新名所!? ネットで話題「光るブロッコリー」とは
外部リンク:news.livedoor.com
753(2): 2018/11/29(木)04:37 ID:Q+bmGmST(1) AAS
栄広場売却かぁ
栄広場を隣接地と開発 名古屋市 19年度に事業者公募
外部リンク:r.nikkei.com
754: 2018/11/29(木)07:52 ID:4fV9mJw9(1/2) AAS
>>753
ここってトップカメラが退いてくれれば200m超えるくらいのビルが建てれたんだよね…
安藤といいむさしといいつくづく再開発の邪魔をするやつの多いこと
755: 2018/11/29(木)08:08 AAS
('ω`)シュウヘイ…
756: 2018/11/29(木)09:00 ID:dtvyiQa9(1) AAS
>>743
近鉄は新幹線乗り入れもいいんじゃないか
東京から伊勢志摩まで乗り換え無しでいけるようになる
757(2): 2018/11/29(木)09:34 ID:DUz0Oye1(1) AAS
>>753
>2019年度中に開発事業者を公募し、24年度の施設開業をめざす。
>12月上旬に開発の方針を示す。
なんだなんだ。名古屋市にしてはめずらしくテキパキとやるじゃないか
一応理論上は200m超えのビルも建てれるよ
758(1): 2018/11/29(木)10:27 ID:ihQLw2Lc(1/2) AAS
>>757
名古屋市にしては珍しいなw
ただこの地方はオフィスビル系の強いデベロッパーが少ないからどうなるかちょっと不安
759(1): 2018/11/29(木)12:13 ID:ihQLw2Lc(2/2) AAS
江戸時代の会所が復活
外部リンク[html]:www.chunichi.co.jp
760(1): 2018/11/29(木)12:23 ID:OxhuWn73(1) AAS
敷地4800m2だと現実的には120mビルが建てば御の字
761(1): 2018/11/29(木)12:24 ID:8NWGo2Ik(1/2) AAS
>>758
栄駅直結ていう抜群の立地だし、東京資本が来て欲しいし来てもおかしくないと思うけどなあ
久屋大通の再開発だって三井不動産と三菱地所で争ってたし
762: 2018/11/29(木)12:28 ID:8NWGo2Ik(2/2) AAS
>>760
容積率緩和されたし高さ150mくらいなら全然いける。ていうか昔のVOID計画なんて容積率1400%使って高さ240mくらいの案もあったし
763: 2018/11/29(木)14:02 ID:X2ARlGJ9(1/3) AAS
VOID案のあれもトップカメラの土地はそのままの絵だよ
764(1): 2018/11/29(木)14:04 ID:X2ARlGJ9(2/3) AAS
栄広場の所にエスカレーター付けて
地下鉄改札、地下街につなげてほしい
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