[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.4 (1002ﾚｽ)
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757(2): 2018/11/29(木)09:34 ID:DUz0Oye1(1) AAS
>>753
>2019年度中に開発事業者を公募し、24年度の施設開業をめざす。
>12月上旬に開発の方針を示す。
なんだなんだ。名古屋市にしてはめずらしくテキパキとやるじゃないか
一応理論上は200m超えのビルも建てれるよ
758(1): 2018/11/29(木)10:27 ID:ihQLw2Lc(1/2) AAS
>>757
名古屋市にしては珍しいなw
ただこの地方はオフィスビル系の強いデベロッパーが少ないからどうなるかちょっと不安
759(1): 2018/11/29(木)12:13 ID:ihQLw2Lc(2/2) AAS
江戸時代の会所が復活
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
760(1): 2018/11/29(木)12:23 ID:OxhuWn73(1) AAS
敷地4800m2だと現実的には120mビルが建てば御の字
761(1): 2018/11/29(木)12:24 ID:8NWGo2Ik(1/2) AAS
>>758
栄駅直結ていう抜群の立地だし、東京資本が来て欲しいし来てもおかしくないと思うけどなあ
久屋大通の再開発だって三井不動産と三菱地所で争ってたし
762: 2018/11/29(木)12:28 ID:8NWGo2Ik(2/2) AAS
>>760
容積率緩和されたし高さ150mくらいなら全然いける。ていうか昔のVOID計画なんて容積率1400%使って高さ240mくらいの案もあったし
763: 2018/11/29(木)14:02 ID:X2ARlGJ9(1/3) AAS
VOID案のあれもトップカメラの土地はそのままの絵だよ
764(1): 2018/11/29(木)14:04 ID:X2ARlGJ9(2/3) AAS
栄広場の所にエスカレーター付けて
地下鉄改札、地下街につなげてほしい
765(1): 2018/11/29(木)16:10 ID:CchGLH/s(1) AAS
>>764
その条件で公募するから大丈夫だよ
・栄の地下鉄&地下街と直結
・低層階には大丸百貨店が入居
・容積率の上限は1,300%、高さ制限なし
・現在、栄地区のオフィス空室率は数%台
こんな最高の条件が整ってるしなんとか縦に伸ばして200m級を目指してほしい
766: 2018/11/29(木)16:20 ID:9gHBffkK(1) AAS
>>765
大丸じゃなくて松坂屋だろ
767(2): 2018/11/29(木)21:09 ID:80zcDrYw(1) AAS
低層階は商業施設入れるためデブにならざるを得ない、それで容積使ってしまう
その上から細身ビルにしたとしても高さは知れてる
まあ名古屋が変わり種ビルを建てることはまずないからな
高さは期待できない
768(1): 2018/11/29(木)21:38 ID:X2ARlGJ9(3/3) AAS
２００ｍはないなぁ
たぶん９９．８ｍくらいか
１５０ｍくらい行ければいいが
769: 2018/11/29(木)23:12 ID:rm5C+HhF(1) AAS
久屋大通→名古屋
栄→名古屋
上前津→名古屋
この3つあればおっけーだろ。ある程度分散されてありじゃね？
というわけで伏見通線をだな。
770(1): 2018/11/29(木)23:17 ID:A2FZpW6G(1/2) AAS
欲しいのはむしろ金山ｰ大須観音
771: 2018/11/29(木)23:18 ID:4fV9mJw9(2/2) AAS
>>767
コンパクトな大名古屋ビルができそうだな
772: うさにゃん 2018/11/29(木)23:27 ID:tj0V9ewE(1/2) AAS
>>757
大阪に人手を取られるからだろｗｗｗ
ボヤボヤしてるとリニアまで間に合わんぞ
つうか大阪このタイミングでウザすぎだわ本当
773: 2018/11/29(木)23:28 ID:+rJPq/g+(1) AAS
>>770
やはり伏見通線だな
774: 鶴にゃん 2018/11/29(木)23:30 ID:tj0V9ewE(2/2) AAS
>>759
色々と知恵を絞っているようだな。
大阪に後れを取るわけにはいかない。
775(2): 2018/11/29(木)23:33 ID:A2FZpW6G(2/2) AAS
伏見通線は答申には全くないんだよね・・・
776: 2018/11/29(木)23:41 ID:nIWvt66z(1) AAS
>>775
川名分岐で東部線作ることもできるというのにね。
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