[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.4 (1002ﾚｽ)
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28(1): 2018/09/23(日)03:01:45.79 ID:kja1gDRw(1/3) AAS
金城ふ頭から空港までの海底トンネルが2千億円なら
名駅から空港までリニアモーターカー走らせた方がいい
129(1): 2018/09/27(木)15:25:12.79 ID:NESxf1uQ(1) AAS
この記事の記者は知多半島内陸部に新線が建設されると妄想された
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
305(2): うさにゃん 2018/10/23(火)11:27:53.79 ID:VSJ+bqzw(1/9) AAS
金山はそんくらいがちょうどいいっしょ。
つうか個人的には金山よりも熱田を推したい。
せっかくの２面４線駅で快速の緩急接続も可能なのに
駅周辺が寂れてるせいでせっかくの設備が機能していない。
熱田駅を改築して高層マンション併設の駅ビルにしたり
不要な留置線も撤去すればかなりの土地が開発できるんだがな。
まあ理想を言うと迷鉄と共同で熱田神宮総合駅を目指すのがベストなんだろうが
駅の位置でもめそうｗ
365: 亀にゃん 2018/10/29(月)13:07:49.79 ID:CCs5uJ3H(3/6) AAS
2chｽﾚ:newsplus
あとテレビ塔の話題でも〜
394: 2018/11/02(金)02:47:18.79 ID:mG/CvO8K(1/2) AAS
栄を通らなくてどうするんだよ。若宮じゃなくて広小路通じゃないと。
てか都心を貫くのに高速路線である必要はないよ
415: 2018/11/04(日)22:26:20.79 ID:ZLBUbT96(1) AAS
そうだろうか
425(1): 2018/11/05(月)21:17:11.79 ID:MwYZlRyi(1) AAS
俺はむしろ逆の感想だな
トラック1台1台で目的地まで運ぶのは非効率すぎるし人手とエネルギーの無駄遣い
鉄道使えば削減できる長距離トラックは山ほどある
街から邪魔な路面電車が無くなったのと同じで街を走る邪魔なトラックは極限まで減らされるべき
地方には空き家同然の駅がたくさんあるからヤマトの営業所や郵便局みたいな荷物の拠点にしてそこへは鉄道で運べばいい
ある意味昭和時代に逆戻りしているようだが、長良川鉄道や稚内ではもう始まってる
地方の鉄路の生き残りの手段というかようやく本来の鉄道のあるべき姿になったという感じ
モノを運ばない鉄路の価値は低い
528: うさにゃん 2018/11/14(水)00:49:58.79 ID:9qaJyFP/(1/2) AAS
>>524
北海道はともかく東北は自民党の基盤だからそれが許されてしまう。
名古屋はトヨタの労組が民主党だからそもそも国と仲が悪い。
まあその分トヨタが稼いでくれているのもあるがなｗ
740: 亀にゃん 2018/11/28(水)17:35:21.79 ID:fUoDhyTw(2/2) AAS
>>733
ありがとう😊
>>737
それいいね！ｗ
856(1): 2018/12/01(土)10:46:01.79 ID:vYHglo2B(2/3) AAS
大学とテレビ局の街だからな
967: 2018/12/04(火)12:07:22.79 ID:a+jD48Z4(1/2) AAS
>>964
拠点性は充分だけど肝心の中身がいまいちパッとしない
これが大手町みたいに超高層ビルが林立してるとか、表参道みたいに店が多いとかならいいんだけどね
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