[過去ログ] 【μ】名古屋鉄道266号車【名鉄】 (1002レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
887: 2018/11/05(月)00:22 ID:xIRtJn78(1/2) AAS
岐阜鵜沼で必ず洗顔してくれるならいいよ
888: 2018/11/05(月)00:49 ID:hJvBtljT(1/3) AAS
>>865
京王「呼んだ?」
889: 2018/11/05(月)00:59 ID:o48PAp3F(1) AAS
>>874
禿同。
快特、6両の一宮行きすかすか急行きてからほぼ同じ位置のホームに座れない4両の新可児行き、ライバル不在の犬山線利用者を舐めてる。
890: 2018/11/05(月)01:09 ID:2hDZTS7C(1/3) AAS
>>882
中部空港はホーム有効長が185.5m
2000系は先頭車両が18900mm・中間車が19000mm
単純に4+6と考えると189600mm=189.6mで余裕で超えるので、
入線できるのは9両が現状では限界
分岐器の位置が一杯一杯なので今あるホームを単純に伸ばすのも難しい
シーサスクロスが12番分岐器で60mほどの長さがあるから
単純に考えればこれを10番に変えればホームを10m伸ばせるが乗り心地がクッソ悪化するうえ入線速度も落ちる
いっそミュースカイ用の片渡り線の位置にシーサスを移動すれば最大12両ホームも夢ではないが
そうすると交差支障が避けられないというジレンマ
省1
891: 2018/11/05(月)01:12 ID:2hDZTS7C(2/3) AAS
構造が違うってのは駅建造物の話ね
892: 2018/11/05(月)02:15 ID:cfBob0I+(1/3) AAS
ミュースカイって新鵜沼から犬山発着にしたほうがいいんじゃね。
893: 2018/11/05(月)02:55 ID:D3cOIf7y(1) AAS
提案なのかそれ
バカ中学生っぽいぞ
894: 2018/11/05(月)04:03 AAS
>>696
逆に豊橋快特を名古屋止めにすれば良い
その代わり河和特急を犬山へ
895: 2018/11/05(月)06:08 ID:JQDv0b6G(1) AAS
ホームが狭い駅が多いなぁ
新安城は橋上駅化したら階段脇が狭くなりそうだ。
ホームドアなんて全く考えてないだろうな
896
(1): 2018/11/05(月)06:47 ID:xIRtJn78(2/2) AAS
狭いし暗くてケチくさい駅ばっかりだな
897: 2018/11/05(月)07:18 ID:4lKz+ICw(1) AAS
>>873
超特急
ミュースカイ
デラックス特急
快速特急
特急
ライナー
高速
快速急行
急行
省4
898
(2): 2018/11/05(月)07:22 ID:htIy0QVz(1) AAS
何故誰も「快速」を出さないのか?
準急よりも下で普通よりも上の種別。
899: 2018/11/05(月)07:28 ID:i0nVvLyw(1) AAS
>>874
詰所もあるし、留置線もあるから絶対不可とはならないが、無理だろうな。
でも小規模な駅で増結は見てみたい。
小規模の駅で増結・解放ってあったか?
900: 2018/11/05(月)07:45 ID:93ogfZne(1/2) AAS
>>898
名鉄史上に実在しないから
901: 2018/11/05(月)07:56 ID:oJ8LtGDB(1) AAS
準急と普通をまとめて
準急@と準急Aにすべき

例えば
準急@名古屋〜鳴海は急行停車駅、鳴海〜知立は普通停車駅
準急A名古屋〜鳴海は普通停車駅、鳴海〜知立は急行停車駅

急行・準急@・準急Aは原則としてこれらの中で追い越しを行わない
902
(1): 2018/11/05(月)08:13 ID:mLntDehN(1/2) AAS
>>898
誤乗車ありがとうございます。
快速 豊橋行きです。
この列車はJR線ではございません。
ってアナウンスになりそう
903: 2018/11/05(月)08:54 ID:6bVx04TQ(1) AAS
私鉄で快速はあまりなさそう
904: 2018/11/05(月)09:00 ID:TS3HE5oT(1) AAS
わかりにくいから、

特急(ミュースカイ)
快速急行
急行
準急
普通
だけで良いよ、接続よくしてくれれば。
905
(1): 2018/11/05(月)09:00 ID:mLntDehN(2/2) AAS
大手では京王、相鉄、西武、東武、阪急と1/3が採用してるらしいな
906
(1): 2018/11/05(月)09:38 ID:cfBob0I+(2/3) AAS
新安城は早く橋上化してほしいわ。ついでに横の踏切も何とかしたほうがいい。
新安城の問題として先頭車両寄りに人が固まってしまうというのがある。戸閉も遅くなりがち。
ホームは狭いが幅は前後くらいなので階段の幅も前後ぐらいになると思う。
1-
あと 96 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.013s