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【μ】名古屋鉄道266号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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94
:
うさにゃん
2018/10/17(水)00:44
ID:ZYg3F0Lu(4/5)
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>>65
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94: うさにゃん [] 2018/10/17(水) 00:44:39 ID:ZYg3F0Lu >>65 まあ歴史的にそうならざる得ないんだがな。 迷鉄は線路を安く敷設するために地価の安いところばかりを狙った。 つまり部落などの被差別地域・治安の悪い地域ばかりになってしまった。 そういうところは基本的に炭鉱やら軍需工場やら底辺の労働者がうじゃうじゃいたから 貧乏な人間は鉄道に乗って通勤するしかない。 それが私鉄の収益となって、大きく発展するきっかけになったわけ。 国鉄は基本東京と地方とを結ぶ汽車を走らせることしかしなかったから、 地域内完結の需要はほとんどなかったが、 それが高度経済成長期に宅地開発できる余地が生まれ 民営化以降は伸びしろとなって今に至るという。 >>62 目上の人間にたてつくかどうかで家柄が分かるなｗ 底辺労働者階級は粗暴な人間ばかりだし 迷鉄ユーザーなんて何かあればお上の批判ばかりだからなぁ〜 その癖自分たちでは何もできない無能揃い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539488947/94
まあ歴史的にそうならざる得ないんだがな 迷鉄は線路を安く敷設するために地価の安いところばかりを狙った つまり部落などの被差別地域治安の悪い地域ばかりになってしまった そういうところは基本的に炭鉱やら軍需工場やら底辺の労働者がうじゃうじゃいたから 貧乏な人間は鉄道に乗って通勤するしかない それが私鉄の収益となって大きく発展するきっかけになったわけ 国鉄は基本東京と地方とを結ぶ汽車を走らせることしかしなかったから 地域内完結の需要はほとんどなかったが それが高度経済成長期に宅地開発できる余地が生まれ 民営化以降は伸びしろとなって今に至るという 目上の人間にたてつくかどうかで家柄が分かるな 底辺労働者階級は粗暴な人間ばかりだし 迷鉄ユーザーなんて何かあればお上の批判ばかりだからなぁ その癖自分たちでは何もできない無能揃い
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