[過去ﾛｸﾞ] 四国新幹線 48 (1002ﾚｽ)
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402: 2018/12/25(火)08:12 0 AAS
>>400
お金って印刷すればするほど、いろんなものが値上がりして結局買えなかったり作れなかったりするんだぜ
403(2): 2018/12/25(火)08:42 0 AAS
>>401
自分に都合のいいとこだけ抜き出し
てる上に１度にドバッと書いて
長い割に絶望的に内容がない
直ぐに読む気が失せるw
404: 2018/12/25(火)10:45 0 AAS
>>391
全く必要なし
405(1): 2018/12/25(火)10:52 0 AAS
>>389
九州は四国の人口の3.5倍だぞ 新幹線が4ルート有ってもおかしくない
四国の過疎路線と違い日豊本線は利用者が多い
特急も北陸・長崎に次いで多く 他の基本計画線の候補地と比べ2倍以上も開きがあり圧倒している
文句なく整備新幹線の格上げトップは東九州新幹線
406(2): 2018/12/25(火)11:12 0 AAS
>>403
おいおい、読んでるのかwww
アンカーの次に>が出てきた時点で10レス近く無条件で読むのやめてるわ
407(1): 2018/12/25(火)11:14 0 AAS
>>391
四国４県だけ結べばいい。出入口は空港だ。
408(1): 2018/12/25(火)11:50 0 AAS
>>407
四国の県庁所在地間を行き来する需要は少ない、対岸との行き来が求められてるのが地理的特徴
409: 2018/12/25(火)12:08 M AAS
そんな公共料金をドブに捨てる新幹線いらねー
410: 2018/12/25(火)12:42 M AAS
>>406
わかるわwww
411(1): 2018/12/25(火)14:00 M AAS
ヒント
徳島に新幹線はよ
412(2): 2018/12/25(火)14:40 0 AAS
>>408
対岸ったって、香川以外の３県は岡山とつながりがない県だろ。
関西は飛行機で１時間もかからんし。
413: 2018/12/25(火)14:42 0 AAS
>>411
新幹線の部品工場くらいならできるんじゃないか
414: 2018/12/25(火)14:44 0 AAS
>>412
松山にしても高知にしても
岡山に行くより羽田のほうが早い
415(1): 2018/12/25(火)14:54 0 AAS
>>412
四国に鉄道は要らんし徳島も愛媛も車で兵庫と広島に繋がって それで十分
416: 2018/12/25(火)15:02 0 AAS
瀬戸内海沿いには整備新幹線ではない第１級の山陽新幹線が走っている橋を渡ればすぐそこに新幹線駅が
高知・大分・宮崎と違い瀬戸内海沿いは滅茶苦茶 交通アクセス良すぎ平行した新幹線は全くの不要
417(2): 2018/12/25(火)16:42 0 AAS
人口も多く，産業活動も盛んな瀬戸内海岸に平行新幹線２本が走るのは理想に近い
観光にも役立つこと間違いなし
418(2): 2018/12/25(火)17:32 0 AAS
>>417
>人口も多く、産業活動も盛ん
これ笑うところ？
419: 2018/12/25(火)17:52 0 AAS
四国横断新幹線は誰か５兆円貸してくれればできるんじゃね？
橋と同じで200年たっても返せっこないだろうけど
420: 2018/12/25(火)18:35 0 AAS
死国にこれ以上の公共投資は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。
クソニート共、死に物狂いで働いて納税しろ。
421: 2018/12/25(火)19:16 0 AAS
>>418
笑うのなら、四国を見下す気満々だね。
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