[過去ﾛｸﾞ] 四国新幹線 48 (1002ﾚｽ)
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301(1): 2018/12/23(日)13:48:37.08 p AAS
>>266
>ただ国がもう新幹線を新設しませんと
>わざわざアナウンスするような事も
>ないだろう
あんたが言う30年後wの着工に遥か先立つ今この時点でどんだけ新幹線誘致が高まってんだよ。
これで国がダンマリを決め込める、なんて考えるとしたら相当おめでたい性格だぞw
371(2): 2018/12/24(月)22:13:44.08 0 AAS
>>365
殆どの利用者は目的駅まで新幹線や特急で行くのに
途中下車駅まで新幹線特急券や特急券買って行き 途中下車駅から別の新幹線特急券や特急券で目的駅まで分割購入して行く利用者なんてほぼいないだろ
445: 2018/12/26(水)03:05:27.08 p AAS
>>346
羊頭狗肉ぶりがひどいよなw
524(1): 2018/12/30(日)14:56:21.08 a AAS
北陸とか長崎みたいな需要のない路線でも作ってるんだから、
金なんてなんとでもなるだろ
563: 2019/01/01(火)08:21:38.08 0 AAS
>>562
それは、瀬戸大橋始め本四架橋が開通した時にも言われてた事だし、何を今さら。琴平駅が新幹線駅…は似合わないのは確かだが。
689(1): 2019/01/05(土)12:51:11.08 K AAS
>>674
どーゆー事？
厚狭･新岩国･相生･三河安城･掛川･新富士
の駅は潰せ!!
って事？
722: 2019/01/07(月)17:43:08.08 0 AAS
>>721
災害復興でカツカツの公共事業費が
更に削られる。
729(1): 2019/01/07(月)23:15:01.08 0 AAS
>>723
>JR四国が新幹線に及び腰なのがよく分かるわ
JR四国こそが新幹線じゃないと生き残り無理と言ってるのだが？
783: 2019/01/16(水)15:27:31.08 0 AAS
どう逆立ちしても松山、高知は
羽田にしても伊丹にしても飛行機に
勝てない。
それを理解できんアホが多すぎｗ
841: 2019/01/18(金)11:49:32.08 0 AAS
2060年以後、島根県より人口が少なくなると予想されているのは、高知・愛媛ではなく、高知・徳島と訂正
872(1): 2019/01/19(土)10:40:06.08 0 AAS
>>871
ようは東の株主も納得する形に持ってければ
子会社化もありという訳やな
883(1): 2019/01/19(土)23:49:34.08 0 AAS
>>882
道にもお金がないなら
どうにもならない。
977(1): 2019/01/24(木)20:19:30.08 0 AAS
>>976
新幹線は正規運賃の乗客が多いが
航空運賃を正規料金で乗る乗客は
ほとんどいない。
羽田はないが成田ー松山でジェットスター
なら片道1万円を超える便はほとんどない。
まぁそもそも出張は会社の経費だから
関係ないが
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