[過去ﾛｸﾞ] 四国新幹線 48 (1002ﾚｽ)
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94(1): 2018/12/07(金)14:40:56.36 0 AAS
>>80
中央新幹線と違い国が造ることになる
東海道新幹線と山陽新幹線は東北新幹線より規格が低く修理だけでなく新たに造り直す必要がある
山陽新幹線を造り直すならリニアを造るべき
山陽新幹線は速度を落として貨物新幹線を走らせることで残せる
東海道新幹線はJR東海が自前で東北新幹線と同じ規格で造り直すことも可能
160: 2018/12/15(土)14:56:26.36 0 AAS
春光懇話会 はみずほ系か
494(1): 2018/12/27(木)16:07:20.36 0 AAS
>>458
>>452
>瀬戸大橋ルート前提の試算だろ、それ。
だとして何か問題でも？
大分ー岡山は採算が取れるという試算だったとして、
紀淡海峡ルートを否定するには大阪ー高松間が赤字になってB/C全体が赤に転落、
という構造が無いといけない。
657: 2019/01/04(金)13:29:45.36 0 AAS
長浜じゃなく小浜だ。
842: 2019/01/18(金)11:57:09.36 M AAS
>>840
別に歪曲してなく、海峡超えの建設費用加算がネックとなるのは事実。
山陽リニアも岡山、広島でさえ市街地経由の建設費用がどれだけ上るか解らない。
963: 2019/01/24(木)13:25:12.36 M AAS
>>962
以前に比べると本当に簡略化したな
チェックインカウンターなんか
いかないもんな
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