[過去ログ] 東急電鉄車両総合スレッド116 (1002レス)
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228(2): 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/03/09(土)18:36:05.08 ID:oGrA3O+r(1/2) AAS
>>220
孫がおるわ
>>222
乙!
>>223
信じなさい
278(1): 2019/03/20(水)09:32:44.08 ID:Yw8pHidX(2/2) AAS
>>277
ただ、5050には1編成だけ5000サイズの車両があったりと滅茶苦茶になっているけどな。
てか、全路線対応の車両にして全部その車両でいいかと。
338: 2019/03/27(水)00:42:38.08 ID:viy7nM6b(1/4) AAS
>>334、>>336
東横と目黒で共通運用しようと思えばできなくはないはず
ATCの更新も入るし
ただ、共通運用にするメリットがないんじゃ?
渋谷折り返しで使うのならともかく
誤乗対策も必要になるし
共通化して訓練名目での貸し出しなんてのをやるかもしれないけど
343: 2019/03/27(水)03:24:13.08 ID:uVDQ8wxw(4/4) AAS
まあ、現時点でのダイヤ改正で運用増する様子もないのに、
延伸3年前から車両新造し始めるのがヒントだと思うよ。
9000系が15編成
3000系が13編成
5080系の初期型が2編成
358: 2019/03/27(水)23:20:13.08 ID:viy7nM6b(4/4) AAS
>>355
まあ2000をあのタイミングで9020にして更新したり、
1500化更新をしているくらいだから、
9000の更新はありうる線だとは思う
9020なんてわざわざ大井町線用に起こしたようなものだし
571(1): 2019/04/20(土)01:09:53.08 ID:XoEFnLe0(1) AAS
>>570
>>東急2000系八景送り未遂事件を忘れるな
kwsk
661(1): 2019/05/06(月)19:18:24.08 ID:3U9MRT5b(1/3) AAS
>>659
使い所は無いし考慮もされてないが事実上4両以上は対応可能では?
だが注目すべきはあえてそこに「5両」が考慮されてない点だな
これはつまり9000系の処遇について、現時点で東急の考えとしてはxx20系的な新車は考慮してないという
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