[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 16◆ (1002ﾚｽ)
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50: 2018/12/24(月)20:49:19.37 ID:4jQZvR1C(1) AAS
昔、北神急行7000系導入時の試運転回数が少なくて、
ATOの仕様違いによる動作不具合を見抜けなかったことがあった
67: 2018/12/27(木)10:05:04.37 ID:H77p0fsI(1) AAS
>>57
下手すれば北神急行の市営化で
64系統も谷上駅ー神戸北町へ 111系統も谷上駅ー衝原に変更させられて
ライバル64系統も三宮や新神戸駅から さようならになりかねな？
70: 2018/12/27(木)10:58:06.37 ID:iOz792tu(3/4) AAS
あと、神戸市バスでも運転手不足が深刻だから、64などを短縮して、
運転手を他の路線に振り分ける必要もある。
99(4): 2018/12/27(木)22:47:54.37 ID:Na0K2AS6(1) AAS
「北神弓子はどうなるの」鉄道ファン、北神急行の神戸市営化で心配の声
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
163: 2018/12/30(日)23:06:51.37 ID:x6nJGhZo(1) AAS
2019年9月26日〜10月8日にラグビーだけどワールドカップはやるよ
248: 2019/01/04(金)13:32:26.37 ID:r52xgf9i(2/3) AAS
>>245
イチから説明せなわからんのかいな
手段選択の際の考慮要素は運賃と所要時間だけじゃないのよ
すでに書かれてる通り乗換回数やバリフリの度合いも人によっては重要
あとクロスシートが楽（勿論その逆もある）などもあるし
316: 2019/01/12(土)12:24:48.37 ID:G4Pn3OSP(1/3) AAS
>>277
JR利用なら、大阪ー神戸は特定運賃で定期代も安い。兵庫になると跳ね上がる。
結果論だが、ハーバーランド〜三宮・花時計前を作る必要はなかった。
453: 2019/01/27(日)05:16:47.37 ID:WdecDhiH(3/5) AAS
しかも地下鉄三宮駅から最速である高架駅であるJR三ノ宮駅への乗り換えによる
乗客の乗り換えストレスが非常に大きいと考えないというのは
あまりにも能天気なのでは
497: 2019/01/28(月)17:54:46.37 ID:Mw12ufPk(2/2) AAS
上に立派すぎる高層駅ビルと道路が載っかっているので無理。
909(1): 2019/03/31(日)23:49:20.37 ID:TZxuUItN(1) AAS
なんかカラクリがあるんだろな、素で阪急が債務抱えたら株主怒るで
982(1): 2019/04/20(土)22:47:43.37 ID:8lfR0Zxt(1) AAS
ヤミ専従に問わず神戸は闇が深いか。
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