[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 16◆ (1002ﾚｽ)
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824(2): 2019/03/11(月)01:10 ID:Yhf7OtC2(1/3) AAS
阪急との相互乗り入れの際のついでに改善させるしかないんじゃないの？
三宮駅を京王調布や京成青砥や阪急淡路新駅のような
地下2層駅にして乗り入れさせればいいんじゃないか？
神戸市役所前駅を新設すれば乗り換え抵抗はかなり改善するとは思う
阪急新線
新神戸経由ルート
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
新神戸非経由ルート
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
826(1): 2019/03/11(月)01:32 ID:Yhf7OtC2(2/3) AAS
現実問題として阪急との相互乗り入れは
>>824の実質2ルートしかないと思うよ
折り返すために路線新設を
神戸市役所前までか、みなとのもり公園までかの
どちらかになるかは知らないけどね
現行の三宮駅乗り入れは三宮も県庁前も
道路が狭いため2層の2面2線だから
三宮〜県庁前の東側まで用地買収の必要がある上に
三宮駅は耐震性に問題があるようだからね
828: 2019/03/11(月)23:41 ID:Yhf7OtC2(3/3) AAS
>>826訂正
三宮〜県庁前の西側まで用地買収の必要性と
県庁前の西側のに折り返し施設を作る形になる可能性が高そうだからね
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