[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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18(1): 2018/12/02(日)20:43 ID:/LBB88px(2/2) AAS
>>17
あ？自分の勘違いか？
19: 2018/12/02(日)22:36 ID:k1+iCFYE(1) AAS
急に鉄道懐かし板みたいな空気になったな
関西じゃまだまだ現役だから削除依頼とかしないでくださいねｗ
播但の103系は心配だな
代走するとすればどれになるんだろう？
20(1): 2018/12/03(月)12:08 ID:6YeQsSa9(1) AAS
本当に最後の最後になったら、是非とも中央快速線を爆走してくだちい！
21(1): 2018/12/03(月)12:26 ID:y9eRZAM1(1) AAS
>>20
でも、103系が最初に投入されたのは山手線。
中央快速ならATS-Pが付いていればなんとかなりそうな感じもするが、今となっては別会社だし、山手線走らすとしたらD-ATC付けなきゃいかんから無理だろうなぁ。
西の列車無線の無線機は、東のデジタル化した列車無線に対応しているんだろうか？
実際に走らすとなると色々金がかかりそうだから無理だな。
22: 2018/12/03(月)12:41 ID:HkvFlDdw(1) AAS
鉄屑の願望ｗ
23(1): 2018/12/03(月)13:05 ID:MuOSSJPy(1) AAS
>>21
-Pも西とは機器構成違うから無理では。西に譲渡したケヨE38もクハは広島送りにして東仕様の-Pは使わなかった。
24: 2018/12/03(月)22:09 ID:Gtq6rre5(1) AAS
>>23
まぁ、一括りに「ATS-P」といってもJR各社で電文に一部違いがあるし、103系なんて会社跨ぎの運用を想定していないからATS-Sx（ATS-Snから速度照査のあるATS-SWへ）も含めて保安装置類は総取り替えになるよね。
ところで、西は国鉄時代からの車両は国鉄の銘板そのままだったけど、東からの譲渡車の銘板は流石に取り替えたよね？
25: 2018/12/04(火)00:31 ID:2NbANNDb(1) AAS
>>16
初期車の転属は関西だけじゃないぞ。
青梅線と横浜線にも初期車が昭和50年代前半に転属していった。
26: 2018/12/04(火)08:07 ID:1Dn7dLen(1/2) AAS
青梅線って、初期車の「ゴミ箱」と化してたな。
クハの９００番代とサハの３０００番代が同じ編成、というカオスなのがいたような気がする。
27(1): 2018/12/04(火)21:50 ID:fnAur9YJ(1) AAS
青梅五日市線にはモハ1ユニットやクハ901-904もあったな。
28(1): 2018/12/04(火)23:04 ID:Shxe/GSO(1) AAS
赤羽線10両化でモハ102-2044〜2048の5ユニットが新製配置されたときは驚いた（201系量産開始後だったから、201系チックな塗り屋根、斜めカットの踏み台、黒Hゴムだった。）が、時期を前後して福知山線用の2033が移ってきたのにも驚いた。
いや、普通の103系冷房新製車だったんだけど、他の車両よりもやや薄めの塗装（単に色褪せていただけかもしれないが）、首都圏では見たことないドアステッカーに違和感を感じた。
広告枠だけは首都圏向けにいじったんだろうけど。
29: 2018/12/04(火)23:28 ID:C8CsIypM(1) AAS
>>28
201系が作られた後だったら赤羽線に201系を直接入れてほしかったよな
捻出された103系は他の路線の増結増発用に回せば良かった
103系はやっぱり作りすぎだ
30(1): 2018/12/04(火)23:39 ID:1Dn7dLen(2/2) AAS
２０１系は、省エネ電車という触れ込みだったけれど、制作費用が高かった、という
事情があったのでは？
当時、国鉄はキングボンビーに取り憑かれたかのごとく、大貧乏だったからなあ。
31(1): 2018/12/05(水)00:23 ID:8F2EStS6(1) AAS
>>27
青梅五日市線(豊田区)の特徴車
他にはサハ103-773〜776(元サハ101の非冷房車はこれだけ)
サハ103-80、140(日根野からの転属車)
あと同時在籍ではないがモハ103-1とモハ103-792・793の最終ユニットが共に配置されていた。
103系末期には特保車のモハ103-338とかが何故か転属してきた。
32: 2018/12/05(水)04:22 ID:4LklY1dv(1) AAS
モハ102-508は保全工事だったが509と510は更新工事だった
あと696は延命済みだが697は工事そのものが中止された？
33: 2018/12/05(水)09:27 ID:Xnb7C68l(1) AAS
>>30
キングホビーって見えた
34: 2018/12/05(水)10:39 ID:fBmY5Srf(1) AAS
>>31
あと、モハ103-105とモハ102-445って言う
事故車の残りと新製車の組み合わせがあったな。
窓が初期とユニットの組み合わせ。
35(2): 2018/12/05(水)21:22 ID:im0rbyAy(1) AAS
初期車と最終増備車を連結して、ちゃんと営業運転できるんだもんな。
旧63系と72系全金車の連結ほどのインパクトはないけど。
36: 2018/12/05(水)22:11 ID:adTaIW2P(1) AAS
モハ102−913とか変態も90年代まで武蔵野で走ってたと思った
37(2): 2018/12/06(木)00:26 ID:3ioJ54Do(1) AAS
>>35
大阪環状線なんか103系に101系のサハ組み込んで走ってたぞ
(サハ103-750番台じゃないやつ)
見た目がほとんど同じだし一般人にはわからないが。
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