[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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574: 2019/03/18(月)23:55 ID:byFAcx+A(1) AAS
DT21って今でもバリバリで使ってんだよな
60年前の物なのに
575: 2019/03/19(火)07:59 ID:1b7isZ2S(1) AAS
JR西でも高運車は車齢が若いから最後の方まで残ると思ってたけど
もう残ってないの
576: 2019/03/19(火)11:05 ID:M2TmoVrn(1) AAS
>>563,565
中間に非冷房の旧車挟んでいても、方向幕はちゃんと動いていたよ。
577(2): 2019/03/19(火)11:31 ID:b9rLgSHB(1) AAS
関西鉄道業者は高運非貫通先頭車を嫌う。
578: 2019/03/19(火)21:38 ID:mK3kWWAj(1) AAS
>>577
というか非貫通の通勤型自体が関西私鉄では泉北5000や神鉄辺りしかなかったはず。
579: 2019/03/19(火)21:46 ID:MN0omf5c(1) AAS
非冷房車は使ってないジャンパ栓の芯線なかったか？
これが後々方向幕指令に使われた
3500・3550番台はワンマン機器増設で芯線が足りずKE76を増設した
580: 2019/03/20(水)00:30 ID:9KKZeiX9(1) AAS
>>558
そんなのが平成を跨いで次の年号まで生きそうだから鉄道車両って凄いな
581(1): 2019/03/20(水)10:48 ID:DE9D9Yhl(1/2) AAS
>>555
323系追加増備分(LS22・LS23？)で森ノ宮車の区間快速運用を復活させて
余った221系による置き換えで、奈良から103系が消滅すると予想する。
582: 2019/03/20(水)11:11 ID:ZWmDIUzl(1) AAS
>>563
冷房車初期の頃のキセル編成（両クハのみATC準備車）は前後の方向幕はちゃんと機能してた
クハが非冷房でモハが新製冷房車の総武中央緩行線はクハに冷房スイッチ取り付けてた
他には扇風機のスイッチで中間車の冷房が入る用に細工されてた
583(1): 2019/03/20(水)11:40 ID:CQZbcAw6(1/2) AAS
>>581
追加増備分は桜島線の増発用だったかと。
584(1): 2019/03/20(水)11:44 ID:DE9D9Yhl(2/2) AAS
>>583
Aシート改造で網干に貸し出している221系を奈良に戻して103系を置き換えると思ったが
さらなるAシート増備も考えられるから、当面はまだ網干在籍と考えられる。
もしゆめ咲線増発用なら、置き換えるタマがないなぁ。
585: 2019/03/20(水)12:12 ID:CQZbcAw6(2/2) AAS
ゆめ咲線増発は公式に書いてあるし工事も既に始まってることだから確定済。
586: 2019/03/20(水)13:34 ID:BIyeXcZy(1) AAS
先頭車を5扉車に置き換えて余った3扉車は他線区に転用するまで保留車に。
5扉にすれば乗り降りの時間短縮のみならずホームの整列位置も分散出来るのでメリットあり。
ホームドア増設も4扉より楽。
大阪、京橋、新今宮の現状を考えれば初めから先頭車5扉にしていても良かったのに。
587: 2019/03/21(木)02:37 ID:ovrqOgXJ(1) AAS
>>584
結局ダイヤ改正乗り切っちゃったね＞103系
221系6連による普通運用も始まったことなので
いずれホシから余剰編成が出たらナラに送って103系廃止だろうが、
さて、いつになるか。
新元号を迎えるのか否か。
588: 2019/03/21(木)06:36 ID:04UuEKeO(1) AAS
どう考えても5月には間に合わんだろ
589(3): 2019/03/21(木)09:51 ID:af3qrPxC(1) AAS
西日本ってモハに運転台付けてクモハに改造してた時も低運にしてたから高運って嫌いなんだな
国鉄時代に山手、京浜のATC化の時に中間は新車でもクハは中古を関西に持ってくのが効いてるんだろうな
590(1): 2019/03/21(木)10:36 ID:/g4clNPi(1/2) AAS
運転手が死ぬような事故の経験がないか有っても忘ちゃってるんだろ
好き嫌いの問題でなく従業員の安全の問題なんだがな
591: 2019/03/21(木)10:38 ID:HMBsXnJe(1) AAS
425があってからそうも言ってられなくなって、225以降は高運に移行しているけどな。
592: 2019/03/21(木)11:43 ID:6Nyb6Tyn(1) AAS
東日本や北海道の新車と比べると西日本の新車は中運と行った感じ。
593(1): 2019/03/21(木)12:29 ID:deAU+uP6(1) AAS
>>590
信楽の事故では運転士死んでなかった？
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