[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
382: 2019/01/28(月)18:36 ID:C9n7xGzR(1) AAS
ﾓ900形とｸ950形と向井のうんこ！
383: 2019/01/28(月)18:37 ID:XydiQyrV(1/3) AAS
>>380
実はクハ66の運転席部分だけ博物館に残されてましたが、どこへ行ってしまったでしょう。
384: 2019/01/28(月)18:43 ID:XydiQyrV(2/3) AAS
ほかにも紀勢本線用改造クモハ113-クモハ112や、西のクモハ114改造も
正規の先頭車よりも低めになっている
385(1): 2019/01/28(月)21:42 ID:9kCJGKTR(1) AAS
来週から休みだし、関西遠征して103系の撮り収めをしないと。
阪和線・大阪環状線ももうすぐ居なくなるみたいだし。
386: 2019/01/28(月)22:20 ID:/jkUs2x3(1) AAS
>>361
というより酉継承分が低運ばかりだったから
387: 2019/01/28(月)22:54 ID:lis67cKm(1) AAS
>>385
阪和線も環状線も103は撤退済
オリジナルは奈良線と和田岬線にしかない
388: 2019/01/28(月)22:55 ID:7qDqhJw2(1) AAS
あんだけ大阪環状線で盛大にラストランしたのに知らないっておかしくね？
389: 2019/01/28(月)22:57 ID:XydiQyrV(3/3) AAS
加古川線，播但線で走っています
390: 2019/01/28(月)23:02 ID:jwQRwqQB(1) AAS
>>361
南アーバンの優先順位がモリ＞ヒネ＞ナラなので
最初ナラにも高運来てたんだけどモリとヒネに集約してナラは低運を集め
環境省にゴルァされて103系完全撤退を決めた際もモリ＞ヒネ＞ナラの順となったので
「たまたま」ナラの低運が残されることに…ってことでは？（妄想）
あと、ヒネからもらった205系の調子がイマイチで103系を続投させたり
今度は221系の更新をホシから始めるのでナラから221系もってって
まだ動くから103系を続投させたりでゴルァされた当該路線なのに
未だ奈良線から103系は撤退できず現在に至る…と思う
391(1): 2019/01/28(月)23:47 ID:6EAcY8Sq(1) AAS
現存する最大編成は、和田岬線の6両編成一本のみか。
奈良線の4両編成>筑肥線の3両編成>その他2両編成(2本つないで4両編成にするものはあるが)
見た目だけなら和歌山桜井線の105で屋根にクーラーが載ってないやつが戸袋窓も残ってるしオリジナル103っぽい。
392: 2019/01/29(火)00:31 ID:/enLWfYL(1) AAS
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
■□☆▲●▲■☆★◇○▽◎★●○▲◆○□■▽▲●◆◎☆
393: 2019/01/29(火)04:55 ID:a1KJgJaE(1) AAS
意外と105の引退時期は新製品も改造も余り変わらない気がする
394: 2019/01/29(火)07:42 ID:tsxs0Lgl(1) AAS
>>391
２両編成だと、クモハ１０２、１０３の全部Ｍになるのかな？
２編成つなげた４両は、当然すべてＭ。
電気食いそう。
かと言って、ユニットカットしたら、勾配でアウトかも。
395: 2019/01/29(火)11:06 ID:4pOjGZ3L(1) AAS
奈良線の方向幕の枠がステンレスみたいなのになっているけど、あれが昔ながらのゴムだった
らいいなって思ってます。
やはり２２１より１０３や２０５のほうが乗りやすいです。混雑度が違いますからね。
396(1): 2019/01/29(火)15:47 ID:rRfy8HbD(1) AAS
Hゴムで挟んだ所の鉄が腐食して金属でないと補強できなかった事くらい
機械が多少わかる人間なら分かるはず
馬鹿は分からないだろうが
397: 2019/01/29(火)16:05 ID:QotYvZdY(1) AAS
>>396
願望にそういうツッコミ入れても意味ないぞ
398(1): 2019/01/29(火)20:27 ID:RdhMrT0g(1) AAS
ｸﾓﾊ103-151〜155+ｸﾓﾊ102-1201〜1205
面倒臭かったらこういう転用もアリかと
399(1): 2019/01/30(水)18:28 ID:NvEgDuIi(1/2) AAS
昔福知山線に使われてたときは尼崎〜塚本〜大阪は爆音でマックス100キロ？
400(1): 2019/01/30(水)18:40 ID:W5glWAqX(1/2) AAS
>>399
110?対応改造車がなかったかな？
401(1): 2019/01/30(水)18:56 ID:fS4R4ebr(1/2) AAS
>>400
113の話。それも福知山線運用はなかったはず。
103では110km/h対応車は存在しない。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 601 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.016s