[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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463: 2019/03/05(火)07:38 ID:/icIMSzH(1) AAS
>>450
４両（クモハ使うなら３両）で動態保存したら面白そう。
東武で８０００系の一編成を動態保存しているように。
464: 2019/03/05(火)09:28 ID:qhrIxQZX(1) AAS
鶴見も常磐もｸﾓﾊが必要だから残ったんだな
465: 2019/03/05(火)10:29 ID:jnD2pr2G(1) AAS
鶴見線って3連なのにいまだに車掌乗ってるのな
社員の流刑地なのかな
466: 2019/03/05(火)14:52 ID:cBxUOkxm(1) AAS
和歌山線105の自動放送のタイミングおかしいが壊れてる？
467(1): 2019/03/06(水)11:22 ID:NHdPW2S+(1/2) AAS
クハのワイパー根本あたりにあった運転席への空気取り入れ口って何時ごろまで残ってたの
あの空気取り入れ口って冷房の無い時代の運転手の送風のためのもんでしょ
国鉄時代は非冷房車と混血もあって冷房使えない時もあったから残ってたんだろうけど
103系終焉頃の画像には埋められてたからいつ埋められたのが全然気づかなかった
468: 2019/03/06(水)12:25 ID:4kXBh9zL(1) AAS
>>467
国鉄時代から101系含めてガムテープで塞いでいるのよく見かけたけどね。いつ頃ちゃんと塞いだかはわからない。
469: 2019/03/06(水)12:46 ID:CU+ajfbg(1/4) AAS
ATSのケーブル通す穴として重要
470: 2019/03/06(水)12:46 ID:5cMzKiBR(1) AAS
ガムテープで剥がれないようにきっちり補修できる技術力の高いJR西日本（だがお金はない）
471(1): 2019/03/06(水)12:59 ID:8jJAIsKi(1/2) AAS
>>452
オレンジなら東芝府中のクハ103-525があるぞ
472(1): 2019/03/06(水)13:42 ID:51NVDQsi(1) AAS
>>471
昔青梅線・五日市線走ってたんだし青梅にも展示してほしい
473(1): 2019/03/06(水)16:17 ID:8jJAIsKi(2/2) AAS
>>472
クハ103-525は青梅線を走ったかどうかは不明
青梅線の編成じゃなかったし中央快速線時代に直通運用で入ってるか中原区時代に臨時で入った可能性があるかどうか
474(1): 2019/03/06(水)17:00 ID:NHdPW2S+(2/2) AAS
1000番台改造の105系ってまだ残ってるの
475: 2019/03/06(水)17:19 ID:aZkPDjT5(1/2) AAS
1966/01 〜 1973/04浦和
1973/04 〜 1978/01下十条
1978/01 〜 1981/10三鷹
1981/10 〜 1982/08豊田
1982/08 〜 1994/10中原
現役のオレンジ時代は短かったのに引退後のオレンジ時代は長いな
476(2): 2019/03/06(水)17:39 ID:CU+ajfbg(2/4) AAS
この三鷹はオレンジでしょ
477(1): 2019/03/06(水)17:58 ID:aZkPDjT5(2/2) AAS
>>476
知らんかったよ
三鷹の103ってオレンジだけなんだね
478: 2019/03/06(水)20:36 ID:CU+ajfbg(3/4) AAS
総武緩行は元々中野と津田沼で
中野区が組織として無くなった後は三鷹ということになったが
時期的な問題で78年はまだそうなってないでしょ
やっと津田沼に103が入り始めた頃で
479: 2019/03/06(水)21:53 ID:sMAugMM+(1) AAS
>>474
まだ227系導入前なので和歌山・桜井線の主力だよ
480(2): 2019/03/06(水)22:24 ID:CU+ajfbg(4/4) AAS
>>477
>三鷹の103ってオレンジだけ
思い出したけど1200番台は最初から最後まで三鷹だよ
481(1): 2019/03/06(水)23:11 ID:V4RQ1kzs(1) AAS
>>458
廃車まで。
という冗談は置いといて、Aタイプのアナログ列車無線がデジタル化で廃止される前に、103系での搭載車は205系とかに置き換わったんじゃないかな？
482: 2019/03/06(水)23:52 ID:qz6j9jlf(1) AAS
>>476
まあ三鷹と豊田合わせてもたった4年半だからどっちにしろ短い
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