[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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619: 2019/03/23(土)19:37 ID:PgcFvajM(1) AAS
>>614
30年くらい前に福知山線でDQNトラックとぶつかって廃車になってる
高運転台だったが死者出てた気がする
620(3): 2019/03/23(土)20:07 ID:ly3CBdf/(3/4) AAS
これか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:redliner.iza-yoi.net
621(1): 2019/03/23(土)20:59 ID:+p+UONEg(1) AAS
これでクハの194がミハにやってきたんだね
622: 2019/03/23(土)23:01 ID:3efOkeBK(1) AAS
>>620
結構派手にやったもんだな。
サムネが貸レで暴走厨の餌食になったNゲージに見えた。
623: 2019/03/23(土)23:25 ID:ly3CBdf/(4/4) AAS
客が一人亡くなったみたいね
624: 2019/03/23(土)23:48 ID:W/fOQcqI(1) AAS
東日本は踏切が無い路線に低運が遅くまで残ってた感じだった
625: 2019/03/24(日)14:04 ID:HIO9Id5I(1) AAS
東日本は最後の方は比較的新しくても検査切れで転属せず廃車（最終増備車でも）してたから
低運は鶴見線でクモハで古いけど３連だから残ってたとおもう
常磐線が首都圏最後まで残ってたのは意外だったけど
626: 2019/03/24(日)15:31 ID:fNx2EMky(1) AAS
>>620
そうこれ
DQNドライバーが無人踏切で立ち往生やらかして衝突
627: 2019/03/24(日)18:47 ID:V8bZybW8(1) AAS
常磐線103はつくばエクスプレスの開業が遅れれば残存期間も長かったはず。
628(1): 2019/03/24(日)19:14 ID:FYqooXDq(1/3) AAS
>>620
モハ103-781の妻面も損傷して先頭車化改造と同じ工法？で修理したため補修箇所だけ塗り屋根だったが体質改善40Nで痕跡が無くなった
クハ103-2500・2550番台も最初の頃先頭部だけ塗り屋根だった
629: 2019/03/24(日)19:29 ID:/ERCo8zB(1) AAS
>>628
クモハ103-5002〜5016も最初は運転台部分だけ塗り屋根だったような？
630(1): 2019/03/24(日)20:04 ID:FYqooXDq(2/3) AAS
広い空間を活かしてライブステージ電車とかやったらいいのに
クハ103の運転台直後にひな壇を設置して音楽ライブとか
グランドピアノを車内に設置してピアノバー電車とかも出来そう（京阪大津線でアップライトピアノを据え付けて車内で演奏会はした事があるが構造上音が悪いので上のカバーを外してた）
631: 2019/03/24(日)21:34 ID:eOBsQ6tP(1) AAS
>>630
鉄道車両って左右にイスが並んで窓がやたらと多い渡り廊下みたいなもんでしょ。
演奏会をしても最前列で観るなら良いけどね。
後ろの方だと20m近く離れた廊下の先での演奏と同じだから、見えにくいわ聞こえにくいわであまりメリットはないと思う。
京急が車内で水着のファッションショーをやっていたかと思うけど、あれはモデルが廊下の如く車内を移動していたから成立していた訳で。
632(1): 2019/03/24(日)21:48 ID:mdCJ4/ZV(1) AAS
西武が車内でJAZやってたよな
633: 2019/03/24(日)22:09 ID:FYqooXDq(3/3) AAS
クハなら兎も角モハだと騒音や振動が凄いので停車中にしか演奏できないな
634(1): 2019/03/24(日)23:00 ID:X6+PjGVQ(1) AAS
>>632
有楽町線でやってたやつかな？
635: 2019/03/25(月)08:27 ID:mxAxJoOG(1) AAS
昔廃車予定の１０３系を茶色（旧型客車風？）に塗って何かの展示スペースとして使ってたよね。品川で展示してたはず。
636: 2019/03/25(月)09:52 ID:af73H29A(1) AAS
>>634
旅するレストラン列車の中にどうかすると乗り込んでる
637: 2019/03/25(月)09:58 ID:q8H5GNBA(1) AAS
>>621
さすがにこの時は事故車の高運転台を切り取って余剰の初期車サハに取り付ける魔改造はやらなかったな
638: 2019/03/26(火)22:16 ID:X38hCzh2(1) AAS
死んだクハの高運を手負いのモハに移植して
クモハ化してたら貴重品になったろうに
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