[過去ログ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002レス)
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17(1): 2018/12/02(日)19:15:22.43 ID:b1W2bkwP(1) AAS
910番台が埼京線へ転属なんて無い。
事実誤認も甚だしい。
106(1): 2018/12/24(月)14:40:01.43 ID:1YvJ/iCe(1) AAS
ありがとう103系さよなら運転はどこで行われますか
175(1): 2018/12/29(土)18:22:15.43 ID:QVN9SNBf(1) AAS
桜井線正月ダイヤ(元日から1月3日まで)で昼間の線内シャトル運用に就くのは今回が最後かな?
(天理臨や三輪の花火臨除いて)
184: 2019/01/02(水)21:48:20.43 ID:qDwWxhLp(1) AAS
奈良の103
「桜井」「奈良」「桜井経由高田」の幕
Twitterリンク:TsubataNanaoIR
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
191: 2019/01/05(土)10:28:39.43 ID:UxTD4Fxi(2/2) AAS
>>189
万一ガタガタいいはじめたら速度を落せばいいだけ
台車亀裂新幹線も500km走り続けて別に脱線しなかった
103系160km/h走行計画は止められないよ
301: 2019/01/20(日)06:38:47.43 ID:fE9/gldW(1) AAS
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
△○▲●△◎◇○▽◎★☆
443: 2019/02/24(日)11:05:26.43 ID:QqMJjDKj(1) AAS
國鐵寧楽
518: 2019/03/09(土)00:19:22.43 ID:kUIfq3BZ(1) AAS
>>515
基本5色全てが走ってた事ある路線って武蔵野線と青梅五日市線以外にあったっけ?(イベントや臨時以外)
594: 2019/03/21(木)12:44:08.43 ID:/g4clNPi(2/2) AAS
従業員の自殺行為や単線の正面衝突には運転台の位置では対処できないだろ
こじ付けて考えないで物事の本意を把握できるようにしないと人間としてカスだよ
605: 2019/03/22(金)13:06:14.43 ID:pxtPRSZ0(1) AAS
>>604
クハ103-810は1999年に引退し、廃車直前うんこ色(ぶどう色2号)に塗り替えられている。野獣先輩のビデオ出演は1999年から……あっ(察し)
614(2): 2019/03/23(土)12:38:29.43 ID:ly3CBdf/(1/4) AAS
103−1000改105は踏切ダンプ衝突はやってるけど
その他103は今の所そんな事故は無いのかな
だから前面強化は不要とはならないはずだがな
721: 2019/04/07(日)10:47:29.43 ID:NeLcpQ6G(1) AAS
101系のモーターをMT54に交換しただけではMT比1:1を組成した場合満車時RMS電流が許容範囲ギリギリになるとかで没になった
南武支線の101系は部品共通化でMT54に換装されててもおかしくなかったが最後までMT46だった
772(1): 2019/04/13(土)01:09:10.43 ID:3kP6LSoI(1) AAS
>>696
仙石線が先頭車をMcで揃えていたのは、陸前原ノ町の検修庫が2両分しか無くて、Mc M'+T Tcに分割するため。
両端TcだとTc+M M'+Tcに3分割しなければならなかった。
宮城野は検修庫4両分キッチリあるから、Tc M M' Tcでも問題なかった。
843: 2019/04/15(月)21:06:00.43 ID:+tFtwNf2(2/3) AAS
>>838
えっ103の設計に西武も関わってたの!?
957: 2019/04/28(日)15:41:48.43 ID:VREuBxC0(1) AAS
関東鉄ヲタきちがいばかり
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