[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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252: 2019/01/15(火)16:10:43.48 AAS
単にウグイス一色が見辛かっただけだろ＞黄色追加

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320(1): 2019/01/26(土)10:39:43.48 ID:RFCd30+4(1) AAS
101/103系をひっくるめて国電基本5色の登場順で見たら関東も関西もオレンジが最初なのは変わらないね
(加古川色はエメラルドと見な)

関東
オレンジ→イエロー→ウグイス→ブルー→エメラルド
関西
オレンジ→ブルー→ウグイス→イエロー→エメラルド

こう書くとブルーとイエローの順が入れ替わっただけになった

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454: 2019/03/03(日)23:25:35.48 ID:gSYR7oax(1) AAS
阪国人ってほんと馬鹿ｗ

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529(1): 2019/03/10(日)20:10:09.48 ID:rdB+BSgw(1/2) AAS
>>526
総武線で故障しまくったのがトラウマで黒歴史扱いされてるんだろうな
最近の関東の車両は故障しまくっていたから早期廃車になる例も多い
E331とか都営10-300Rとかメトロ06とか

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541: 2019/03/15(金)13:49:30.48 ID:DHp6omwh(1/3) AAS
105だけど和歌山-和歌山市間は残るのだろうか？

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620(3): 2019/03/23(土)20:07:47.48 ID:ly3CBdf/(3/4) AAS
これか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:redliner.iza-yoi.net

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679: 2019/04/01(月)15:23:17.48 ID:oByYiJIe(1) AAS
もう20年以上前に電気代半分の車両が出てる訳で
流石に何があったとしても東で今使ってる事は無いだろう

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718: 2019/04/07(日)01:04:43.48 ID:Q7ER7t1z(1) AAS
ｸﾊ101-ﾓﾊ105-ﾓﾊ104-ｻﾊ101-ﾓﾊ105-ﾓﾊ104-ｸﾊ101

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789: 2019/04/13(土)15:43:12.48 ID:Aiyx7NVl(4/4) AAS
>>751 >>753
小田急も9000登場後に5000を増備してたし、京王も7000登場後に6000を増備してた
要するに当時は新形式が出ても既存形式増備は珍しくない事例

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856: 2019/04/16(火)19:29:08.48 ID:5dxj3RBX(1) AAS
>>851
元の設計は、動力車の比率が半分の状態で加速度が2.0km/h/sだったっけ。

そこで限流値を上げて2.5km/h/sにしてるけど、定格速度が36.5km/hなので、そこまでしか有効じゃないな。

界磁を加工してモータのトルクを上げてるなら、もうチョイ伸びるか。

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889(1): 2019/04/24(水)20:26:26.48 ID:4cRf2c30(1) AAS
103系にしたのは大阪〜宝塚くらいならﾄｲﾚいらないという判断だろうか。

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