[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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356(1): 2019/01/27(日)15:35 ID:09wKD/xH(1) AAS
H6年度の段階では大阪環状線用の207-1000ベース車が想定されており、
仮に新造されていたらそれに伴う103整理で、老朽車は00年代中に全廃だった可能性。
在阪私鉄に関しても、H6年度の段階では老朽通勤車を早い段階で一掃する方向だった。
370(1): 2019/01/27(日)21:31 ID:A5YGu8/a(1) AAS
103高運転台のルーツは
S43年の80のクハ85化改造車よりも早く
S37年のロクサン派生形クモユニ74
>>326
103改造車も一応検討されたものの
都心地下の連続急勾配のため
何れにしろ片福連絡線用は
既存の国鉄通勤形ベースだと厳しく
>>356
大阪環状線ATO運転用が
省10
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