[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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50(3): 2018/12/06(木)21:47 ID:pdhmpCsi(1) AAS
>>35
>>37
というか10両編成になると編成全車がユニット窓車で統一された編成なんて殆どなかったんでは？
山手や京浜東北は言うに及ばず中央快速なんかでも編成単位で新製冷房車が作られても大概サハ750番台が入ってて何か目立ってた
特に非ATC高運クハの編成でサハが750台の場合サハだけが極端にボロで編成美を乱してた
53: 2018/12/06(木)22:26 ID:WaZmlcZv(2/2) AAS
>>50
当時は何とも思わなかったが、非冷房車が営業運転していたなんて、今じゃ信じられないわ。
今と違って、窓全開できたけどね。
62(1): 2018/12/07(金)19:51 ID:q2lVT7e+(1/2) AAS
>>50
実はサハ103-759〜761の改造種車のサハ101は昭和44年製造でクハ103-140やサハ103-272あたりと同じ時期に製造されている
低運新製冷房車とは3〜4年くらいしか製造時期が変わらない
80: 2018/12/09(日)10:44 ID:dCUWDUEv(1) AAS
>>50
というか、新製投入時に
> 10両編成になると編成全車がユニット窓車で統一された編成
の先頭車だったのが、
今は>>55の編成にいるクハなんだが
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