[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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763(2): 2019/04/12(金)22:27 ID:++dvbZlo(1/2) AAS
福知山線脱線事故の影響で車両が足りずJR東日本からJR西日本に譲渡されたときは車齢が割合若いのに首都圏での酷使で元々車体が傷んでてたった5年で廃車されたな
非更新車を購入してて戸袋窓は埋めたが延命N工事を行っておらず使い捨て感半端なかった
765(2): 2019/04/12(金)23:13 ID:tdxssQ5W(1) AAS
>>763
しかし何で207-0・1000事故廃車の代替が103だったんだ?
まさか当時の西日本が古い車両好きだったから?
まあ、この事故で103大阪市内引退がまたしても遅れたことは事実
766(1): 2019/04/12(金)23:47 ID:9GZUz13W(1) AAS
>>763
西の103系は銘板が「日本国有鉄道」のままだったけれど、東はきっちりと「JR東日本」に取り替えていた。
東から西に譲渡した103系は、銘板はどうしたんだろうか？
まさか「JR東日本」のままだった？
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