[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 368 /// (1002ﾚｽ)
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974: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-Jwie [153.157.204.13]) 2019/01/29(火)15:37 ID:SpvtsukhM(1) AAS
昔は大師線が桜本まで行ってたんだがな
975: (ﾜｯﾁｮｲ 4bda-CXcF [220.144.30.153]) 2019/01/29(火)20:06 ID:K1hFpLOT0(1) AAS
>>963
地図をよく見てみよう
976: (ﾜｯﾁｮｲ cb63-wD8z [124.84.23.148]) 2019/01/29(火)21:00 ID:ONYIejHu0(1) AAS
坂本九ちゃんも川崎市のコリアンタウンの出身
977: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-wFon [126.211.61.206]) 2019/01/29(火)21:16 ID:f4aAhoDBr(1) AAS
コリアンタウンと聞いたら真っ先に新大久保が思い浮かんでしまう。
978: (ﾜｯﾁｮｲ efbc-ng2H [223.134.235.12]) 2019/01/29(火)22:13 ID:Eat1pk9x0(1) AAS
線路内に、ふとんが吹っ飛んできて... ダジャレみたいな電車遅延、京急線で発生
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
979: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-u4BO [1.75.211.106]) 2019/01/29(火)22:17 ID:8bEaFW9Ed(1) AAS
>>973
関係ないかもだが、京急本社は上大岡にすれば良かったのにといつも思う。
980: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-tS3l [153.250.129.193]) 2019/01/29(火)23:10 ID:lnEYiz55M(1) AAS
上大岡以南は地震でやばいんじゃね？
上大岡以北も弘明寺あたり以外はやばそうだ
95年前はどうだったんだろ
981: (ﾜｯﾁｮｲ 8be5-zAcf [182.168.240.227]) 2019/01/29(火)23:24 ID:Fy0/HrA30(1/2) AAS
1500形と同い年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
982: (ﾜｯﾁｮｲ 8be5-zAcf [182.168.240.227]) 2019/01/29(火)23:29 ID:Fy0/HrA30(2/2) AAS
噂をすれば
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
983: (ﾜｯﾁｮｲ 3b1f-iRhx [122.133.231.90]) 2019/01/29(火)23:37 ID:kYCHlz9p0(1) AAS
スレチはNGでスッキリ
984: 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Zy1n [49.98.135.53]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/01/30(水)12:30 ID:gufUmGaUd(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線
985: (ﾜｯﾁｮｲ ab01-iRhx [126.205.65.108]) 2019/01/30(水)13:57 ID:YrHKYezS0(1) AAS
英語アナウンスを自分でするｼｬｼｮｰｻﾝ初めて見たわ
986: (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-+hMR [49.106.188.97]) 2019/01/30(水)17:42 ID:4i5RvATDF(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:yaplog.jp
987: 2019/01/30(水)20:34 AAS
京急電鉄、羽田空港国際線ターミナル駅に導入「錯視サイン」公開
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
■見えにくいエレベーターの場所を示す新たな誘導方法に
京浜急行電鉄は28日、羽田空港国際線ターミナル駅に導入する「錯視サイン」の報道公開を実施した。
同駅では2番線ホーム(品川方面)に向かう改札を通ってすぐの場所にホーム階へのエレベーターがある。
案内は出ているものの、死角となる位置にあるため、その先にあるエスカレーターに向かう人が多かったという。
そこで改札内コンコースの床面に、目の錯覚を活用した案内サインを設置した。
これにより、カートに大きな荷物を載せた利用者が誤ってエスカレーターに向かうことなく、エレベーターを利用してホームへ行くことができるようになるという。
京急電鉄によると、言語の異なる外国人にもわかるものであり、それでいて案内看板のように場所を取らなことから、このような錯視サインを作ったとのこと。
床に貼り付けた立体的な絵が行先を示すことにより、はっと目が行く案内をできるようになった。
省1
988: (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-7va5 [118.158.173.200]) 2019/01/30(水)21:37 ID:tFCvYE9J0(1) AAS
tvkでこれから京急駅名改称について
989(3): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-SydS [1.75.244.78]) 2019/01/30(水)22:04 ID:wgifoQiHd(1) AAS
横須賀三浦地区、人口減だけど、県央住みだと冬、夏は内陸と比べ温度変化が緩やかで過ごしやすそうなんだよね、老後は住むのもいいかな、と思うんだけど地元の方だと感じ方違うのかな？
990: (ﾜｯﾁｮｲ 3b1f-iRhx [122.133.231.90]) 2019/01/30(水)22:54 ID:BRa02NIo0(1) AAS
ヲイ横スレでどうぞ
991: (ﾜｯﾁｮｲ 2301-S1Ul [219.174.46.241]) 2019/01/31(木)06:52 ID:AltPZO/w0(1) AAS
>>989
生活環境が平地ならいいが
起伏の激しい場所は老後は地獄
992(1): (ﾜｯﾁｮｲ b51a-cOh8 [118.240.38.122]) 2019/01/31(木)07:08 ID:54wyeewl0(1) AAS
これからの京急
品川駅地平化は確定
羽田空港駅の留置線は具体的検討
品川駅前のホテル再開発はホテル名称の変更からして不透明
三浦半島は衰退が止まらないこと確実
993: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-He8F [126.200.127.62]) 2019/01/31(木)07:57 ID:ej7Ya7mfr(1) AAS
>>989
確かに温暖で適度に自然があって環境はいいけど、平地が少ないので、平地の駅から徒歩圏内の住宅は値段も高め。
下手すると横浜川崎の住宅の価格に匹敵する物件もある。
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