[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 368 /// (1002ﾚｽ)
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48: (ﾜｯﾁｮｲ e90e-30wE [202.43.28.229]) 2018/12/22(土)19:05 ID:l9kc7TUX0(1) AAS
>>47
どっと疲れが出た。
49: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-7jQw [49.98.128.10]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/22(土)19:30 ID:U2ur9fhQd(1) AAS
汚物800形要らない
50: (ﾜｯﾁｮｲ 8df6-sXR5 [182.168.240.227]) 2018/12/22(土)22:42 ID:bYziGJwB0(1) AAS
KTSどっとニュース
51: (ﾜｯﾁｮｲ 057e-NOAl [110.66.43.233]) 2018/12/22(土)23:05 ID:CdFrFsph0(1) AAS
>>41
逗子線は？
52: (ﾜｯﾁｮｲ f623-eY7Y [113.40.121.79]) 2018/12/23(日)00:04 ID:wyLHrM560(1) AAS
田原体制の黒歴史
・自動放送のメモリが足りなくなり、車掌一人に付き一台放送用のタブレット（通票ではないもの）を支給して手動で流す
53(1): (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-hDBv [219.100.28.219]) 2018/12/23(日)00:09 ID:xX0NImfFM(1) AAS
そんでもって車掌の中にはぎこちないタブレットの放送が嫌で
既存のやつを頑なに使用し続ける人もいる
54(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-FSSz [1.75.197.131]) 2018/12/23(日)00:25 ID:0abRIiped(1) AAS
別にタブレットなのは良いんだけど、合成音声じゃなくて通常の声優が吹き込んだ音声にできないのかな
横浜駅の乗換案内とか酷すぎるし
55: (ﾜｯﾁｮｲ 057e-NOAl [110.66.43.233]) 2018/12/23(日)07:49 ID:A8lrQUCm0(1) AAS
それか、バスのバスガイド連れてきて放送すれば解決じゃね？
京急帰郷バスみたいに。
56: (ﾜｯﾁｮｲ 95b3-7cnT [126.205.64.149]) 2018/12/23(日)08:09 ID:ONHss1Lj0(1) AAS
それなら従来通り車掌がやれば事足りるだろ
57: (ﾜｯﾁｮｲ c9d2-mIEN [42.145.194.247]) 2018/12/23(日)09:28 ID:M2DBjITm0(1) AAS
>>54
よこはま municipal subway
みなとみらい line
58: (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-pJxC [219.100.28.107]) 2018/12/23(日)10:11 ID:M5HS6I1aM(1) AAS
わざと聞きづらい音声にしておいて
「やっぱり自動放送は邪道、アナウンスは肉声が至高」
と思わせる京急側の作戦だったりしてｗ
59: (ｱｳｱｳｵｰ Sad2-MoNS [119.104.131.61]) 2018/12/23(日)10:12 ID:tQwISOtpa(1) AAS
>>53
タブレット放送も頭が切れたりして聞きづらい事が多い
まともに使い方教えられてない
60: (ﾜｯﾁｮｲ 85bd-uvvs [180.43.195.78]) 2018/12/23(日)10:12 ID:VIkpivRR0(1) AAS
しゃべりたくて仕方ない車掌とここに入り浸る自動放送嫌いの鉄オタ男共ばかりだから、今のままで良い
一般人は気にしていない
61: (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-Xnhl [182.251.77.212]) 2018/12/23(日)10:33 ID:MkEO6nh1a(1/2) AAS
また車内放送が気になって仕方ない厨が気になって仕方ない厨かよ。
62: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-GZIF [126.133.227.178]) 2018/12/23(日)10:36 ID:FHq3R1Nor(1) AAS
今年は元旦早朝穴守行きは無しなようでして。
63: (ﾜｯﾁｮｲ 4d9c-jost [118.240.38.122]) 2018/12/23(日)10:37 ID:RRjWkaES0(1) AAS
放送できる環境があるのだから全てタブレットにすればいいよ
64(1): (ﾜｯﾁｮｲ a681-q1e7 [153.207.144.116]) 2018/12/23(日)10:40 ID:7ihgjZNd0(1) AAS
京急本線 → 京急浦賀ペリーライン
京急空港線 → 京急ハネダエアポートライン
京急大師線 → 京急ダイシパワースポットライン
京急久里浜線 → 京急ミサキマグロライン
京急逗子線 → 京急湘南サザンオールスターズライン
65: (ﾜｯﾁｮｲ 4d9f-JffC [118.158.173.200]) 2018/12/23(日)11:16 ID:s4d4j6pQ0(1/2) AAS
タブレット放送はもうちょっとピッチを上げてほしい
とろくてぬめぬめ話すから気持ち悪い
66: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-MoNS [126.237.114.119]) 2018/12/23(日)12:45 ID:hQi3k1F6r(1) AAS
雨降り出して今日も遅れが目立ってきた
67(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa01-ESEE [106.161.124.206]) 2018/12/23(日)13:28 ID:h0BBxW7ta(1) AAS
京急は金沢文庫以南の12両化をしなかったんだろうね？
物理的なものもあるけど代官山や神泉はホーム延伸をしているね。
ラッシュ時の分割・併合を見ているとコスト的なものも掛かりそうだしね。
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