[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 368 /// (1002ﾚｽ)
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444(1): (ﾜｯﾁｮｲ 67da-yiss [220.108.165.155]) 2019/01/14(月)06:31 ID:2sedDHzB0(1/2) AAS
>>442
あの合図音は出発信号に連動して進路が開通したら鳴る。
退避駅は通過列車が通過するとどんどん出発信号が青になるので、ダイヤに余裕があるときはちょっと調整するのかと。
川崎とか上大岡とか、追い越しをする優等にも進入時に出発停止を現示する駅は誤通過を防ぐためなのか？
450(2): (ﾜｯﾁｮｲ 67da-yiss [220.108.165.155]) 2019/01/14(月)17:38 ID:2sedDHzB0(2/2) AAS
>>445
列車種別の指定も必要なのか。
補足サンキュ。
ラッシュ時に本線快特の先頭で眺めていると、
川崎の場合は先行の空港特急が停車中は場内停止、特急が発車すると快特は場内注意に変わって出発停止で進入。
快特が停車すると進路開通して出発進行になってたはず。
上大岡はあまり使わないのでたまたま先行が詰っていただけかも。
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