[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 368 /// (1002ﾚｽ)
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322(4): (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-Aq7A [182.251.252.34]) 2019/01/07(月)22:10 ID:HgcLTl6ta(1) AAS
今回のダイヤ改定でまた所要時間が伸びた(横浜以南〜都営)ので、何でか問い合わせたら、列車によってはお客さまの増加にともない所要時間が多少増加、、、と。
以前の改正でも同様なこと回答きたので、毎年遅くなるつもりかね、京急は。。
羽田は少し時間短縮しただけでえらい宣伝なのに。。悲しいね。
327(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-JuZ2 [110.163.13.91]) 2019/01/08(火)04:35 ID:aCJOdo2yd(1) AAS
>>322
800の消滅やホームドア設置によってこれからどんどん遅くなるよ〜
338(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-BoCf [2jq1GGr]) 2019/01/09(水)02:02 ID:1ZedVf6dK(1) AAS
>>322
鉄道がダイヤ改正の度に速くなるのは、もう昔話。>>327も書いて
いるけど、これからは遅くなるだけ。
加減速向上は乗っている人間が耐えられないから既に限界だし、少子高齢化で大規模設備投資も不可能だから最高速度向上も無理。
乗車人数も減るから、快特が廃止されて普通のみになる可能性もゆくゆくは否定できないよ。
343(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-fkdL [05004013412961_vv]) 2019/01/09(水)08:33 ID:pGw4a0DrK(1) AAS
>>322
ｹﾁｦはダイヤ改正毎に遅くなる
これを沿線民は
「現状追認ダイヤ改正」 と呼ぶｗ
356(2): (ｽｯﾌﾟ Sda2-6YBr [49.97.95.231]) 2019/01/09(水)20:26 ID:AuujGR1cd(1) AAS
>>322
／|＼谷が何もしてこなかったつけですね。
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