[過去ﾛｸﾞ] 【ズーム・ラピート】南海電鉄､車輌専用スレ17【8300 ワッチョイ無し】 (1002ﾚｽ)
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657: 2019/04/06(土)15:32 ID:kQBQbqjm(1) AAS
9502って車両、どの編成につないでるか知ってんのか、この統一バカ。
658: 2019/04/06(土)16:24 ID:s1uo3hSd(1) AAS
>>655
決めつけてる時点でブーメランw
じゃあ何故バレたか言おう
君が墓穴掘ってるだけw
偶然な事が連続の時点で察し
659: 2019/04/06(土)16:27 ID:BxctV+Ka(1) AAS
>>656
予算が他界したんだろう
さあ新型車両6100系デビューか?
6100系=6000系のV化
660: 2019/04/06(土)17:15 ID:C1C6i78S(2/3) AAS
9503fだった
661: 2019/04/06(土)18:14 ID:N8pIxqdS(1/2) AAS
>>656
リンクが消えたくらいでマイトレインが一編成だけになると言う根拠がどこにあるんだ?
さすがキチガイニセ和歌山人
662: 2019/04/06(土)18:46 ID:N8pIxqdS(2/2) AAS
今入場してるのは9505Fのはずだが
663: 2019/04/06(土)19:38 ID:C1C6i78S(3/3) AAS
検査じゃないの
664(1): 2019/04/07(日)08:34 ID:XX8kxaXS(1) AAS
まあ例の橋梁の工事費用とか尾崎駅全焼がわりとだめーじかもしれんが
665: 2019/04/07(日)09:23 ID:MYAfDCon(1/2) AAS
Not our train, But my train.
666(1): 2019/04/07(日)10:01 ID:2+i1Xa2H(1/2) AAS
>>664
両方保険出る案件
667(2): 2019/04/07(日)10:15 ID:OQHWmAaB(1) AAS
>>666
保険は入って無いだろ
毎年の保険料より復旧費用の方が安いよ
668: 2019/04/07(日)10:26 ID:G3/uPVLK(1) AAS
駅は知らんけど橋梁に関しては
株主向け資料では保険があり負担は生じないと記載があった
669: 2019/04/07(日)10:26 ID:VaGEaspB(1) AAS
復旧に要する費用の一部は損害保険でまかなうが・・・・・
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
670(1): 2019/04/07(日)12:29 ID:2+i1Xa2H(2/2) AAS
>>667
入ってないとかありえない
671(1): 2019/04/07(日)12:44 ID:Dgs2JFma(1) AAS
>>670
これまでも数々のありえないことをしてきたのが南海
古くは自分の子供を運転席に入れて大事故を起こす、直近だと台風なのに駅舎が火事、
こんなこと誰が考えつくだろうか
橋梁の件は、南海の過失の割合が高まりそうだ
南海電車脱線「補修で防げた可能性」 運輸安全委が指摘
２０１７年１０月に大阪府阪南市で南海電鉄の列車が沈下した橋の上で脱線し５人がけがをした事故で、
国の運輸安全委員会は３１日、調査報告書を公表した。
報告書は、根固め工の補修をしていれば、洗掘を防げた可能性が高いと指摘。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
672: 2019/04/07(日)12:48 ID:MYAfDCon(2/2) AAS
尾崎駅舎内で営業してた中華料理屋どうなった？
再開せず？
673(2): 2019/04/07(日)12:53 ID:RlFyEcPW(1) AAS
>>625
8300だから南海線用でしょ
高野線用は8300とはまた別の新形式の予定だから
674: 天下茶屋人 2019/04/07(日)15:20 ID:bMH4kOjk(1) AAS
>>650
その違いが諸悪の根源
関東のようにコストダウンを進めた結果
新車を多く導入できたのである
>>673
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
675(1): 2019/04/07(日)21:05 ID:0N0bgRgm(1) AAS
>>667
対物の保険入ってるよ
保険金支払の時期については財務はヒヤヒヤしてたらしいが……
676: 2019/04/08(月)02:31 ID:JCiWNgR/(1/2) AAS
>>675
次の保険更新の時、保険料爆上げだろうな
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