【バリサク君】京阪電車スッレド Part211【おことわり】

[過去ﾛｸﾞ] 【バリサク君】京阪電車スッレド Part211【おことわり】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

332: 2019/06/18(火)21:06 ID:y5PwGwdG(3/4) AAS
AA省

333: 2019/06/18(火)21:06 ID:y5PwGwdG(4/4) AAS
AA省

334(1): 2019/06/19(水)01:26 ID:XV+ImDvy(1/2) AAS
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○

335: 2019/06/19(水)12:17 ID:Jr0yKsgf(1/3) AAS
>>327
6000以降の更新工事とかがもう進んでしもてるのに、鋼製車体で車齢38年程度の2630は今更なんもせんやろ
っちゅうか、えらい長いこと大規模修繕せんと定期検査の修繕だけでようここまできたもんやで、大体35年くらいが限界よ

まぁな、本家2600すら、車齢20年程度で2000から大改造されて、そっから40年近く走ってる車両もあるからのぉ、経年判断として似たり寄ったりでな

可動柵の関係で5000とか1000を先に潰すんやったら、あとは車系関係なくコンディション順やわ

336: [age] 2019/06/19(水)12:42 AAS
>>334
184 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-h3cN) 2017/11/26(日) 11:05:38.78 ID:B1vmuXS+0
【朗報】工藤大介がハゲを認めるw

ハゲとエロを兼ね備えるべきだと。
Twitterﾘﾝｸ:nikond500nps

エロは知ってたけど、ハゲも兼ね備えていたのね。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

337: 2019/06/19(水)14:20 ID:AFWaGhsH(1) AAS
5000系を朝ラッシュ折り返し回送専任にしてでもボロ共から潰すべきだと思うが
5000系も大概ボロだからなどうしようもない

338: 2019/06/19(水)19:50 ID:gG9lN4w6(1/2) AAS
遅延中
アナウンスなし

339: 2019/06/19(水)19:56 ID:gG9lN4w6(2/2) AAS
淀屋橋安全点検で最大10分遅延

340: 2019/06/19(水)20:19 ID:Jr0yKsgf(2/3) AAS
13000を毎年度3本は継続的に新製していかんとのぉ、まだ先は長いで

5000が検討通りにVVVFになっとって可動柵の問題クリアできてたりとか、2630が更新工事されてて当分使えるとか、そんなマシな状況とちゃうんやから

341(1): 2019/06/19(水)20:40 ID:CJ5MO8Ri(1) AAS
京阪には、車両を新造できる資金力があるから心配するな。

ホームドア設置に伴い、車内を7200系並みにリニューアルをした5000系を優先して
廃車することになったのは痛恨事だが、税制面などで無駄が発生しないように、
13000系の増備を計画的に行っている。

名指しはしないが、資金難でロングシートの新型車両が新造できない会社とは違う。

342: 2019/06/19(水)20:48 ID:xTKnkfix(1) AAS
アンチ近鉄乙
名古屋線は1998年以降新車が入ってない

343: 2019/06/19(水)23:09 ID:Jr0yKsgf(3/3) AAS
>>341
資金調達の問題とちゃうねん、経営判断として、安全投資で継続的に車両更新をやっていかなアカン状況やのに、できてへんことが問題なんよ
どっかで相当な両数を新製する年度とか年数を予定しとったらええねんけど

344(1): 2019/06/19(水)23:20 ID:aL7VXOQK(1) AAS
つまり資金難と

345(1): 2019/06/19(水)23:21 ID:XV+ImDvy(2/2) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

346: [age] 2019/06/20(木)00:28 AAS
>>345
河童禿の方には朗報！？

【完全勝利】コーヒーがハゲの進行を食い止めると発表される ★2
2chｽﾚ:newsplus

347(1): 2019/06/20(木)03:13 ID:6OStEhgN(1) AAS
バリサクって禿だったのか。

348: 2019/06/20(木)08:05 ID:QJYSTFHB(1) AAS
>>344
資金難とかとも関係あらへんの、経営判断としてプライオリティの問題やねん

350(6): 2019/06/20(木)13:58 ID:gDukA3wU(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

351: 2019/06/20(木)16:10 ID:ZlK/Vx1o(1) AAS
近畿日本鉄道?中期環境目標

１．2020年頃を目途に、70両程度を省エネルギー車両に更新します。

２．2020年度において、駅のLED照明導入率を50%以上にします。

３．2020年度において、車内灯のLED照明導入率を30%以上にします。

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 651 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.010s