[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart21 (1002ﾚｽ)
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548: 2019/10/28(月)02:51 ID:u3e370qS(1) AAS
つべに落ちてる、播但線の103系って、高音と低温が混ざっている編成もいくつかあったね。
低音は製造時から第一次改良型前、MT55Aは改良型から車内無塗装辺りまで、MT55○Aは、高音だったね。
549(1): 2019/10/28(月)23:06 ID:ERdjs1Wz(2/2) AAS
他スレより
908 名無し野電車区 sage ▼ 2019/10/28(月) 20:11:51.72 ID:5Z1D/T+u [1回目]
103系置き換え未定
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奈良線103系、まだ走ります
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550: 2019/10/29(火)00:12 ID:hgariDMQ(1) AAS
一年に2回は関東から乗りに行くよ
551(1): 2019/10/29(火)00:21 ID:+JSrbKRX(1) AAS
正直来たらハズレ扱い
552: 2019/10/29(火)09:56 ID:lGPtLgmp(1) AAS
>>546
18年10月23〜24に行ったのでNS409の復帰後で、今と同じ407と409の2編成だったよ
というか全検関係なく音って変わるんだな。どちらも1ユニット4基のうち1基が高音型のMT55マルAだった。
553: 2019/10/29(火)20:30 ID:zi2cfSNF(1) AAS
>>551
俺も10年くらい前は同じこと思ってたな
特に地下鉄線内では
554(1): 2019/10/29(火)21:28 ID:mTyzfjAO(1) AAS
モーターってそんなに簡単に換装できるのか…
ドナーはちゃんと残してそうだけど
555: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/10/30(水)05:36 ID:Sh1HO+r+(1) AAS
>>549
要らねーよ
556(2): 2019/10/30(水)16:04 ID:wpmfnxiF(1) AAS
京阪スレより
＞関西が凄いのは阪神以外の関西私鉄全部だけでなくJRまで古参車だらけだったということ
＞「阪神以外の全部」にJR西日本ってどんだけ物持ち良過ぎだったんだww
＞まぁ旧車ファンには大喜びだけどねw
私鉄(阪神は除く)はともかく、JR西日本は207系の大事故で計画が狂ったというのもあるのでは
仮に大事故が無ければJR西日本は車両の置き換えはもっと進んでいたと思う
環状線と広島地区の新型統一も史実より早かったと思われる
557: 2019/10/30(水)16:52 ID:SHOw6FCn(1) AAS
>>554
工場に予備がいくつかあるので、定期検査のたびに、整備済みのものと循環させていってる。
国鉄のころは、省令ではやらなくてよかったので、私鉄の電車ではやっていない、（機関車や新幹線電車などでは必要な）台車検査とかも、電車区でやってたしね。
558: 2019/10/30(水)17:56 ID:+Kuqz8yB(1) AAS
209-500や217は新車時MT73だった車両を
検査時に初期型のMT68に換装した
それも予備や廃車派生品だろう
559: 2019/10/30(水)19:01 ID:9PPj5+2u(1/2) AAS
>>556
阪神「仲間外れ(ショボーン
武庫川線とか45年選手いるのに……
560(1): 2019/10/30(水)19:06 ID:9PPj5+2u(2/2) AAS
>>556
阪神「つーか、おいらんとこだって
本線とかもう直ぐ置き換え予定だけど5001形とか40歳だし、
急行系だって最古参？の8000系はもう30年をこえたのも。
阪神だって30年をこえた古参車は数は少なくてもちゃんといるぞーー！
561(1): 2019/10/30(水)20:44 ID:nflnadVX(1) AAS
>>543
なんかわかる
特に武蔵野線新小平あたりのスラブ軌道トンネル区間は
高音タイプじゃないと刺激がたりない
562: 2019/10/30(水)20:56 ID:iU1fjwHq(1) AAS
殆ど悲鳴に近かったもんねw。
563: 2019/10/30(水)21:07 ID:x1G32Bl2(1) AAS
>>560
お宅は震災被害からなんば線開通に伴う山越えからで
新車入れなきゃいけない事情が重なったからな
おかげ様で今は収益伸びてウハウハなのがうらやましい
564: 2019/10/31(木)08:53 ID:hqkKHCp0(1) AAS
>>561
山城青谷から山城多賀に着く直前の短いトンネルで一瞬だけそれっぽい感覚を味わえるね
565: 2019/10/31(木)17:57 ID:SSdRa4bw(1) AAS
南大阪の主要3社(南アーバン/近鉄/南海)は全て昭和40年代製がゴロゴロ
それを考えると今は南アーバンは天王寺に103が来なくなっただけ少しはマシになったのかな？
566: 2019/10/31(木)18:04 ID:cwWR7uhs(1/2) AAS
少し前まで天王寺駅はどのホームまで103がいたｗ
567: 2019/10/31(木)18:05 ID:cwWR7uhs(2/2) AAS
日本語おかしかった。
どのホームにも
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