[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart21 (1002ﾚｽ)
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652(1): 2019/11/10(日)18:43 ID:Dx5NWNSu(2/3) AAS
>>651
それは、101系のパワーアップ版じゃなくって、近郊型電車なのに、余ってた動力軸が101系のものだったって理由から、歯車比を通勤型にしてしまった、変な車両だよ。
>>648
120kWの主電動機で、近郊型電車の性能だけでなく、通勤型の起動加速も得ようと思ったら、301系みたいな、アルミ車体にするしかないんだろうね。
653(1): 2019/11/10(日)19:17 ID:wBCatvyj(1/2) AAS
>>652
アルミどころかステンレスやな
結果そうなってるし
654(1): [age] 2019/11/10(日)19:38 ID:HXEvrmD4(1) AAS
>>653
205系みたいな軽量ステンレス車体が
開発されたのは1980年代だから
これより前はアルミしか選択肢はなかったと思う。
655: 2019/11/10(日)20:07 ID:fglq28h8(1) AAS
フルステンレス車が1960年代からあるな
656: 2019/11/10(日)20:13 ID:wBCatvyj(2/2) AAS
>>654
当時はまだまだ東急がステンレス技術獲得に必死だったころ
アルミ先行でも国鉄の決断次第で動いただろう
まさしくタラレバ論だが
657: 2019/11/10(日)20:55 ID:TN4gt+pc(3/3) AAS
軽量ステンレスは東急8090系からだな
軽量化で付随車1両余分につなぐことができたという
それ以前はコルゲートが入った重いやつ
658(1): 2019/11/10(日)21:39 ID:c3+A9bHs(5/5) AAS
ややスレチだが、
101系と同じ出力100kwモーターの
営団5000系(セミステンレス車)
は冷房積んでから高速域の加速が偉く悪くなった。
並行する6M4T201系と8M2T5000系
の比較では起動時こそ5000系が先行するけど、
すぐに201系が抜き返す光景が
よく見られた。
659: 2019/11/10(日)22:01 ID:Dx5NWNSu(3/3) AAS
>>658
すでに編成の出力が負けてるからね。
660(2): oer2000 2019/11/11(月)11:02 ID:gtkh+p3z(1/4) AAS
話は変わるが、205が民営化後に西日本にあまり導入されなかったのは205以前が不評だったという声もあるのかね？
まぁ、全国統一組織だと地域に見合った車両は導入できないというのが欠点だったが
(むしろ関東大手が国鉄制式基準なだけかもしれないが)
でも、結局南アーバンに207/321は導入されなかったけどね
661: 2019/11/11(月)11:46 ID:iwscuOVj(1) AAS
>>660
近郊形重視で通勤形後回しのせい
662(1): 2019/11/11(月)12:29 ID:6OKBrtye(1) AAS
>>660
その話題は、↓のスレで扱う内容だね。
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:rail
663(1): oer2000 2019/11/11(月)18:04 ID:gtkh+p3z(2/4) AAS
森ノ宮はホームドア設置、日根野はインバウンド対策でJR型に統一となっただけと思われる
なので、奈良はしばらくはそのまま
664: 2019/11/11(月)18:40 ID:1hga5JnT(1) AAS
モリは103老朽取り替えのついで、ヒネはそれプラス225と223統一による運用効率向上、ナラはそのお下がり貰って103全廃を目指したがＡシートの影響で103が残った状況
665: oer2000 2019/11/11(月)19:05 ID:gtkh+p3z(3/4) AAS
>>663追加
奈良は201に関しては先行き不透明だが(電機子チョッパのため)
666(2): 2019/11/11(月)19:24 ID:uNTGA4hy(1/2) AAS
先行き不透明も何もうめきた開業で減便しない限り新車は必要な情勢、従って再来年辺り動く可能性大
667: 2019/11/11(月)19:55 ID:52IwsHfL(1) AAS
201は車齢40年を節目に全廃へ向けて置き換え開始
668: oer2000 2019/11/11(月)21:38 ID:gtkh+p3z(4/4) AAS
ここでおさらい
関西圏の新性能4扉通勤車投入年
1961年 101系(1991年引退)
1968年 103系
1983年 201系
1986年 205系
1991年 207系
2005年 321系
669(1): 2019/11/11(月)21:52 ID:d5wk5G0t(1) AAS
>>662
そっちのスレで昔話したら煙たがられるよ、バリバリ現役の話するスレなのに
つか103系もまだ現役なんですけどねｗ
>>666
予定ないんですよねー
ナラに新車投入も考えにくいけど（それこそ他所の103系の方が先だろと）207/321も余裕ないしで
3ドアの停車標はあるから流石にそろそろ浮いてくる221系を回すのか
そもそも寝床はあるのかとか…これは>>662のスレとか新大阪スレあたりの話題ですかね
670: 2019/11/11(月)22:08 ID:B6Ud8tfR(1) AAS
首都圏で103系っていつまで使われてたの？
671(1): 2019/11/11(月)22:10 ID:uNTGA4hy(2/2) AAS
>>669
ナラにまだ103残ってるのお忘れなく
留置スペースはモリとかミハが空いてるからそこを使ってくるんでないかと
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