[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart21 (1002ﾚｽ)
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746: 2019/12/06(金)18:22 ID:N76xcHfV(9/12) AAS
>201は国鉄において
>主回路熱容量からそのままだと
>山手線や大阪環状線への導入が困難の判断
>つまり
>短時間の加減速繰り返しで発熱が収まらず
>それも205への
>フルモデルチェンジを推進した動機に
>よって
>201は運用と線区に制約があるため
>東京圏も大阪圏も投入対象が限られ
>大規模な広域転配には耐えられず
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