国鉄103系を語るスレpart21

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757: 2019/12/15(日)17:25 ID:WbMbxFkq(1) AAS
>>756
それな

758: 2019/12/16(月)21:58 ID:tjzflBA0(1/2) AAS
上物が重いからもっと低速で横転しただろ
おそこなら90km/hで逝くんじゃないか

759: 2019/12/16(月)21:59 ID:tjzflBA0(2/2) AAS
×おそこ
◯あそこ

760: 2019/12/16(月)22:40 ID:HIFoCQ51(1) AAS
103系が110?/hで曲がっても大丈夫と思う。

761: 2019/12/17(火)00:05 ID:hEw4W1JV(1) AAS
AU75をなめてはいけない
1ｔ近くあるらしい

762: 2019/12/17(火)00:08 ID:xtLIsJAz(1) AAS
クーラーなしの113系だったら130?/hで曲がっても横転も脱線もしないね。
6Rの113系だったら130?/h出るだろう。

763: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/12/18(水)02:28 ID:xtBErfh2(1) AAS
汚物103系要らない

764(1): 2019/12/18(水)03:17 ID:EPX6Fp5M(1) AAS
>>755
生き残った201と203も衝突時のダメージかなりあったけどな
復活後も度々故障しまくったしな

765(2): 2019/12/18(水)07:40 ID:2Xi/Kj1j(1) AAS
>>764
201系は、中央・総武緩行線の東中野で、正面衝突事故を起こした件かな？203系って、なにかあったっけ。

766: 2019/12/18(水)09:49 ID:IzwmaYoI(1) AAS
>>765
信楽の車のことじゃないかな？

767: 2019/12/18(水)10:05 ID:WaNGi8MC(1) AAS
>>755
片っぽはバスみたいなもんだからな。

768: 2019/12/18(水)11:18 ID:j+N9WLcU(1) AAS
東中野は駅に停まってる103に後続の201が追突した

769: 2019/12/18(水)18:00 ID:hl+gpsX8(1) AAS
>>765
SKR201と203
それと東中野は正面衝突ではなく追突

770(1): 2019/12/18(水)18:26 ID:rkB8Obz/(1/2) AAS
>>753
207でも1000番代または2000番代だったら状況は違ったはず
クハの0番代がやられてしまったのが…

771(1): 2019/12/18(水)18:28 ID:rkB8Obz/(2/2) AAS
>>754
スレチだが、この信楽の事故の影響で伊豆箱根7000のJR乗り入れが中止になったとか

772(1): 2019/12/19(木)10:29 ID:jLV6ITlu(1) AAS
>>753
とりま103系だったら120km/hでのマンション特攻はなかった。
車体云々はともかく95km/hだったら死傷者数は減っていたはず。

773: 2019/12/19(木)12:15 ID:JvfMEStA(1) AAS
>>772
不謹慎かもだけど、95キロならば
そもそも脱線自体してなかったかもね……

774: 2019/12/19(木)12:57 ID:7NHbHIVi(1) AAS
>>770
>>771
なにがどう違ったのさ。

775: 2019/12/19(木)22:35 ID:ByMv3KZW(1) AAS
103系じゃ95kmだってなかなか出ないよ。103系の60kmから上の加速の悪さはガチだぞ。
100%近くの乗車率で、4M4T編成や4M3T編成ならなおさらだ。
塚口を出てあのあたりじゃ85kmぐらいじゃないか?

776: 2019/12/19(木)22:48 ID:NTBYuKNl(1) AAS
そんなこと言ってると奴が出てくるぞ