[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart21 (1002ﾚｽ)
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647: 2019/11/10(日)11:40 ID:Dx5NWNSu(1/3) AAS
それって結局、>>586で言ったところの、113系・165系の機器を基本に、通勤型電車を考えてみたってことなんだよね。
101系のパワーアップ版ではないし。
652(1): 2019/11/10(日)18:43 ID:Dx5NWNSu(2/3) AAS
>>651
それは、101系のパワーアップ版じゃなくって、近郊型電車なのに、余ってた動力軸が101系のものだったって理由から、歯車比を通勤型にしてしまった、変な車両だよ。
>>648
120kWの主電動機で、近郊型電車の性能だけでなく、通勤型の起動加速も得ようと思ったら、301系みたいな、アルミ車体にするしかないんだろうね。
659: 2019/11/10(日)22:01 ID:Dx5NWNSu(3/3) AAS
>>658
すでに編成の出力が負けてるからね。
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