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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26 (1002ﾚｽ)
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/
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677: 名無し野電車区 [] 2019/11/28(木) 15:38:48.24 ID:e83tssSn 特急「踊り子」の車両をE257系に置き換え、2020年春デビュ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-10002197-tetsucom-ind >9両編成の2000番台を13本と、5両編成の2500番台を4本の、計137両17編成を投入する。 修善寺直通も2500番台で置き換え存続で確定。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/677
678: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/11/28(木) 16:27:44.91 ID:r+60ofhm >>677 乙！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/678
679: 名無し野電車区 [] 2019/11/28(木) 17:38:43.34 ID:5++jvIfo http://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20191128_y01.pdf 来春から順次置き換えって事は修善寺行きの置き換えは最後かな？ 早くても夏ぐらい。 スワロー制度とか入るのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/679
680: 名無し野電車区 [] 2019/11/29(金) 07:56:20.24 ID:erDhv/q6 >>674 静岡〜松田間は定期列車にしても良いかと。 18切符や休日乗り放題切符利用者に喜ばれそうだ。 >>679 まずはSVOを置き換えて、次に熱海で分割しない列車を置き換えて、最後まで185系で残るのは熱海で分割する列車かと。 185系よりも251系の方が早く引退するかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/680
681: 名無し野電車区 [sage] 2019/11/29(金) 08:01:33.03 ID:ZIBNigVu マツダで小田急 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/681
682: 名無し野電車区 [] 2019/11/29(金) 12:22:30.66 ID:O6HDOLDf 個人的にはICカードが利用できないのと運賃・料金がバスに比べ高いのが 利用低迷の理由だと感じるが。 バスに大苦戦､特急｢ふじさん｣は生き残れるか https://toyokeizai.net/articles/-/316301 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/682
683: 名無し野電車区 [] 2019/11/29(金) 16:49:30.28 ID:8kl7kDMq >>679 >３． 車 両 数 >１３７両（９両×１３編成・５両×４編成） 基本編成の編成数は251系の取り換え分も含めると妥当な数だけど、 修善寺編成は今のダイヤだと休日は5編成使うから足りない。 単純に休日は1往復減らすのか、それとも修善寺停泊をやめるのか。 どちらにせよ修善寺方面はダイヤが大幅に変わる可能性がある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/683
684: 名無し野電車区 [sage] 2019/11/29(金) 21:44:48.55 ID:HeiP4L3M 三島駅構内のJR東海道線と伊豆箱根駿豆線が分岐する内角の三島保線支区が 西側100?に新築移転完了。旧建物は解体中。 で、気になるが跡地はどうなるか。勝手な予想としてJR１番線から駿豆線へ分岐するポイントを 西側へ100?移動させてE257系5両編成をスムーズに停車するとみた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/684
685: 名無し野電車区 [] 2019/11/30(土) 00:11:34.24 ID:KxBJpE37 >>683 うまくやれば3編成で東京〜修善寺4往復は出来る。 >>684 駿豆線が21メートル車OKになれば373系の乗り入れも可能になる。 駿豆線発着の「さわうぉ」号も走らせる事が出来る。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/685
686: 名無し野電車区 [] 2019/11/30(土) 06:54:05.23 ID:o00SWDlU >>682 小田急線内は快速急行でJR線内は快速で小田急の快速急行で使われている車両で直通運転すればバスと対等に勝負できるのでは？ 新宿ー御殿場間の運賃は1300円なのでバスの往復割引適用の片道1500円と比較すれば安いから。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/686
687: 名無し野電車区 [] 2019/11/30(土) 07:16:23.73 ID:uA2n0Hhg >>679 ヒント 踊り子号はガラガラ。スワロー化する意味さえない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/687
688: 名無し野電車区 [] 2019/11/30(土) 07:17:37.58 ID:o00SWDlU >>680 18切符利用者や休日乗り放題切符利用者等の乞食に喜ばれる列車はとっとと廃止すべき。 新設するなどもってのほか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/688
689: 名無し野電車区 [sage] 2019/11/30(土) 11:38:46.28 ID:oezLcrNG >>685 伊豆箱根へのポイントが移設されても 沼津方面からの上り列車は三島駅1番線に直接入線できないので、現状では難しいかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/689
690: 名無し野電車区 [] 2019/11/30(土) 18:14:32.64 ID:FTxEJ0GK >>685 「ゆうゆう東海」はどうやって駿豆線に入っていたの？ 熱海か函南で折り返してたの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/690
691: 名無し野電車区 [sage] 2019/12/01(日) 01:16:36.17 ID:+iZbNSGe ゆうゆう東海はね、三島で入換してたのよ。 上りで4番線着いて、東京方引上線行って折り返し本線横断して1番線据付ってルートで。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/691
692: 名無し野電車区 [] 2019/12/01(日) 08:43:27.38 ID:ny9dq/6y >>686 通勤車両じゃ観光客は乗らんだろ。 >>691 平成の初め頃に伊豆っ箱が東海道線に乗り入れる話があったけど三島でそんな入れ換えする予定だったんか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/692
693: 名無し野電車区 [sage] 2019/12/01(日) 09:36:43.19 ID:+iZbNSGe >>692 設備に金をかけないのなら、その方法を採用したかもね。JR側の要員的な負担は増えるけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/693
694: 名無し野電車区 [] 2019/12/01(日) 15:27:23.90 ID:vtyrzCkc 18切符利用開始期間前なのに昨日も今日も乞食ぽい人を何人か見かけるのだが何故だ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/694
695: 名無し野電車区 [] 2019/12/01(日) 15:30:12.12 ID:vtyrzCkc そもそも大きなバッグを持って常識的に考えて新幹線に乗る乗車区間を普通列車で移動する乞食の目的は一体何なの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/695
696: 名無し野電車区 [sage] 2019/12/01(日) 16:03:07.48 ID:GcgT1SNu 特急券が払えない乞食だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/696
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