[過去ﾛｸﾞ] ／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26 (1002ﾚｽ)
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181(1): 2019/08/15(木)23:50 ID:yesrqBbi(1) AAS
首都圏の枠組みには入れたけど関東には入れないのよね
182(3): 2019/08/16(金)00:32 ID:UHOCAlEr(1) AAS
このスレに神奈川民なんていないだろうｗ
>>179
電波駄々洩れだからと言って盗聴したってしゃーない
>>180
へぇー
山梨県は御殿場線走ってるんだ
>>181
関東は1都6県
首都圏は関東＋山梨
関東甲信越は関東＋山梨＋長野＋新潟
省4
183(1): 2019/08/16(金)09:05 ID:ZCLU6KNG(1) AAS
>>182
神奈川県民ですが？
徐行規制解除になったので国府津側はほぼ正常ダイヤに戻った。
ふじさん号は松田駅留置中。
184: 2019/08/16(金)09:47 ID:IKsrVe+H(1/2) AAS
>>183
それなら
同じID
で
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★78【東海道】
2chｽﾚ:rail
何でもいいから書きこんでよ
185: 2019/08/16(金)09:47 ID:ywNqzXas(1) AAS
>>178
昔は松田あたりでも静岡のテレビが、御殿場でも東京のテレビが見れたんだけど。
K-mixは今でも小田原まで行けば聴ける。
186: 2019/08/16(金)09:49 ID:IKsrVe+H(2/2) AAS
言い忘れたがスマホ系で書くのやめてねw
187: 2019/08/16(金)10:09 ID:GB1yn19c(1) AAS
>>182
静岡県は なんでもかんでも中部圏ということはない。
（名古屋経済圏は東京に比べ格段に狭く,
その影響力は静岡県内ではせいぜい浜松市あたりまで。
浜松市内でかなり購読されている中日新聞も牧之原以東の一般家庭では
全くといっていいほど購読されていない）
おまえさんと親和性がある矯正施設（少年院），刑務所なんか東京矯正管区で名古屋ではないじゃん。
（∵ 法務局・裁判所等を所管する法務省は，静岡県を関東の範疇にしている）
そのほか，自衛隊・海上保安庁・経産省（１都１０県で関東経済産業局）なども
関東扱いだし・・・・
省2
188(1): 2019/08/16(金)10:50 ID:jO1MpsGa(1) AAS
国鉄民営化を機に熱海でダイヤは分断され、地デジ放送を機にTV電波は箱根で分断され、そこまでして駿東を東京圏から切り離したいのか？
189: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/08/16(金)12:37 ID:awpJrDZa(1) AAS
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
190: 2019/08/16(金)16:03 ID:6UufolPo(1) AAS
>>188
静岡県，駿東は一度たりとも東京圏ではありません。
静岡圏です。
191: 2019/08/16(金)16:10 ID:HrTKTp1x(1) AAS
熱海まではセーフ
192: 2019/08/16(金)21:22 ID:2xSl7oBo(1) AAS
２１１
193: 2019/08/16(金)22:34 ID:VUvw1Hac(1) AAS
>>182
時代にあった流れでよき
194: 2019/08/17(土)09:22 ID:AZzn33i0(1) AAS
ひょうたんが今、見頃
上大井駅で青々と実る
外部ﾘﾝｸ[html]:www.townnews.co.jp
先週四川行った帰りに寄ってみたけど、今年は7月の日照不足でか全体的に小ぶりで黄色味があってとても青々という感じじゃなかった。
195: 2019/08/17(土)16:04 ID:ceCgITD0(1) AAS
上大井駅といえば日の出商店でしょ。
196: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/08/17(土)20:35 ID:6hqrZkZ0(1) AAS
AA省
197(2): 2019/08/18(日)09:47 ID:51y7N/x7(1) AAS
青春18きっぷの難所「静岡エリア」をどう過ごすか プラス320円で快適に
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
昔みたいに湘南電車（今の上野東京ライン）を常時沼津発着にすれば丹那越えの混雑は解消なんだけどな。
先日熱海で1438M（熱海11：07着）から3524E（熱海発11：10アクティ）に乗り継ごうと思ったらちょうど2番線に
熱海止まりの電車（11：06着1541E）が数秒早く到着してその列車のお客さんが階段を塞いでしまって前に進めず、
結局前のお客さんを蹴飛ばしてダッシュで乗り換えた数人以外は俺も含めてアクティに乗れず25分待って後続の列車へ。
目的地には30分遅れてしまった。
中には直後に来たSVOに乗ろうとした客もいたが、全車指定なので断られてた。
上野東京ラインが沼津発着なら熱海のこんな悲惨な光景も無くなるのに。
198: 2019/08/18(日)16:20 ID:LFLPmBjG(1/3) AAS
乞食死ねやお前ら鬱陶しいんだよ。
静岡地区の東海道線を乞食ラインもしくは18乞食ラインと名付けと方が似合うと思う。
199: 2019/08/18(日)16:37 ID:LFLPmBjG(2/3) AAS
来年から18乞食切符の発売を中止するかJR東海のエリアだけは使用できないようにルールを変えて欲しい。
JR東海のエリアが使用できなくなる代わりに第三セクター化された私鉄を利用可能にすれば利便性はさほど損なわれないだろう。
日本海経由で東京ー大阪間移動できるから問題ないだろ。
200: 2019/08/18(日)17:36 ID:iUNnvEI6(1) AAS
>>197
熱海は乗り換え用の通路が1つしかないのが問題なんだよ。
乗り換え専用通路を作るか熱海乗り換えを止めて沼津乗り換えにするかしないと、熱海の混雑は解消しない。
沼津も階段は混むけど通路が2本あるからまだマシ。
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