[過去ﾛｸﾞ] (東武)東上線 Part236 (1002ﾚｽ)
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859(1): 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/20(木)17:11 ID:p20Hq+8L(4/4) AAS
>>856
激しく同意 クレンリネスの精神が足らないぜよ
860: 2019/06/20(木)17:42 ID:KfCvzR01(2/2) AAS
下請けの士気が低いのもあるだろうな
阪急のように屋根まで綺麗になんて誰も求めないけど床椅子窓ガラスは綺麗にしておくれ
861: 2019/06/20(木)19:25 ID:Qfiz4hiH(2/2) AAS
>>859
そう思うならお前がボランティアで掃除しろ
862: 2019/06/20(木)19:42 ID:3GQ2tY9W(1/2) AAS
全員社員にしろよ
863(1): 2019/06/20(木)19:48 ID:S2ggqOvE(1) AAS
>>845
コンサルは糞みたいなアドバイスで会社を傾け
証券会社は市場を混乱させ
金融機関はお金の流動性を下げる
本来期待されている業務とは真逆のことばっかりやってるからな
何でこいつらが高賃金なのかわからん
864: 2019/06/20(木)19:59 ID:Jvpc34dv(1) AAS
>>838
おいおいw
821は東上線の脱線の話してないぞw
865: 2019/06/20(木)20:05 ID:3GQ2tY9W(2/2) AAS
>>863
金を払う馬鹿がいるからじゃん
チープ座席に410円のTJしかり
866: 2019/06/20(木)20:37 ID:5yrNx7t0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
867(5): 2019/06/20(木)22:08 ID:T/pEoDub(1) AAS
東上線にも西武の野球とか京王の競馬みたいな逆方向の流動が欲しい
868: 2019/06/20(木)22:16 ID:NuihHwoX(1) AAS
>>867
これといった施設は特にないけど逆方向の流動が案外あるのが東上線。
動物公園だのワールドスクエアだのSLだの色々やっているところより
はるかに逆方向の客が多い
869: 2019/06/20(木)22:19 ID:Uuz/YpKi(1) AAS
逆方向需要、川越観光輸送へのさらなる宣伝目的として川越特急が新設された
870(1): 2019/06/20(木)22:23 ID:r2XHXMuz(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
他の路線と比べても東上線のデータおかしくね？ってレベルで逆方向輸送が多いな。
871: 2019/06/20(木)22:27 ID:D3jH+ie2(1/2) AAS
>>867
京王はサッカーもあるよ
872: 2019/06/20(木)22:29 ID:D3jH+ie2(2/2) AAS
逆方向の需要が少ないのって田園都市線かな
夕方の上り電車に乗ったら余裕で座れるくらいだしな
873: 2019/06/20(木)22:36 ID:GFw5+Qz6(1) AAS
やはり川越に頼っている感じか
874: 2019/06/20(木)22:51 ID:FttvIQYM(1) AAS
沿線に大学、学校も多い
あとは、ホンダとかヤオコー本社など事業所も
875: 2019/06/20(木)22:56 ID:pNEr4pRq(1) AAS
坂戸副都心建設計画
876(1): 2019/06/21(金)00:05 ID:1a1Kgl4Y(1/2) AAS
>>867
実は東武は本線東上線の合計値で都心方面へ向かう人は減っているのに定期券ユーザーは増えているらしい
なぜだかは知らない
877: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/21(金)03:43 ID:8SA3SM6o(1/2) AAS
>>867
激しく同意
878(1): 2019/06/21(金)04:14 ID:5UWm58OA(1/2) AAS
快速と川越特急は短命で良いんじゃない？
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