(東武)東上線 Part236

[過去ﾛｸﾞ] (東武)東上線 Part236 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

870(1): 2019/06/20(木)22:23 ID:r2XHXMuz(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
他の路線と比べても東上線のデータおかしくね？ってレベルで逆方向輸送が多いな。

871: 2019/06/20(木)22:27 ID:D3jH+ie2(1/2) AAS
>>867
京王はサッカーもあるよ

872: 2019/06/20(木)22:29 ID:D3jH+ie2(2/2) AAS
逆方向の需要が少ないのって田園都市線かな

夕方の上り電車に乗ったら余裕で座れるくらいだしな

873: 2019/06/20(木)22:36 ID:GFw5+Qz6(1) AAS
やはり川越に頼っている感じか

874: 2019/06/20(木)22:51 ID:FttvIQYM(1) AAS
沿線に大学、学校も多い
あとは、ホンダとかヤオコー本社など事業所も

875: 2019/06/20(木)22:56 ID:pNEr4pRq(1) AAS
坂戸副都心建設計画

876(1): 2019/06/21(金)00:05 ID:1a1Kgl4Y(1/2) AAS
>>867
実は東武は本線東上線の合計値で都心方面へ向かう人は減っているのに定期券ユーザーは増えているらしい
なぜだかは知らない

877: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/21(金)03:43 ID:8SA3SM6o(1/2) AAS
>>867
激しく同意

878(1): 2019/06/21(金)04:14 ID:5UWm58OA(1/2) AAS
快速と川越特急は短命で良いんじゃない？

879: 2019/06/21(金)06:49 ID:mHe1Dsed(1) AAS
いらなっしょ。
やれTJライナーだの快速急行だの川越特急だの増えたところで、各停
停車駅利用者からすればホームに降りてもずっと立ちんぼで待たされる
時間が増えるだけ。
逆に池袋からはいちいち乗り換えが増えるだけ。

880: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/21(金)07:22 ID:8SA3SM6o(2/2) AAS
>>878
ねーよ

881: 2019/06/21(金)07:35 ID:Sm/taBN3(1) AAS
>>870
平日朝の下りもかなりの混雑。池袋から下りに乗って通勤してる人の混雑レポのブログがあるくらいだよ。

882(1): 2019/06/21(金)08:37 ID:DuJyFPPb(1/2) AAS
快速、快速急行は要らない
川越特急だけでいいでしょ

883: 2019/06/21(金)08:55 ID:K7QnlOns(1) AAS
車両の汚れは心の汚れ。

窓のくもりは瞳のくもり。

884(1): 2019/06/21(金)09:41 ID:2DZfBogW(1) AAS
>>882
快速急行は必要
和光市と志木を無視すんな

885: 2019/06/21(金)10:20 ID:5UWm58OA(2/2) AAS
朝霞台は急行･準急･各停でいい｡

886: 2019/06/21(金)10:37 ID:IdrDzl2F(1) AAS
>>867
朝霞台から若葉まで急行に朝の７時〜８時頃に乗ったことがあるがけっこう混んでいたな。

887: 2019/06/21(金)12:26 ID:DuJyFPPb(2/2) AAS
>>884
志木利用だけど急行で十分
快速急行なんて本数少ないし早くもないし急行走らせてくれ

888: 2019/06/21(金)12:58 ID:vL1D7U39(1/3) AAS
マジで快速はいらねー

889: 2019/06/21(金)12:59 ID:vL1D7U39(2/3) AAS
TJ、川越特急、急行、準急、普通でいいじゃん
TJの送り込みは川越特急でいいじゃん？