[過去ﾛｸﾞ] (東武)東上線 Part236 (1002ﾚｽ)
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104: 2019/05/31(金)22:44:00.93 ID:o5cdmSSP(1) AAS
>>101
去年あたりのリリースからとうに消えてるよ
152(1): 2019/06/02(日)01:28:29.93 ID:HgyKjKEF(1/2) AAS
>>130
不思議なんだけど西武の音はかっこよく聞こえない。
155: 2019/06/02(日)05:20:22.93 ID:lak7gR1b(1) AAS
>>149
バーニラバーニラバニラ
283(1): 2019/06/04(火)17:54:41.93 ID:0I1PlsEC(1) AAS
池袋や川越方面からの通勤客(といってもほとんどがホンダ従業員だと思う)がここを利用するだろうというが実際はどうなんだか。
事務所棟などは工場を挟んで西側なのだし、駅予定地の側にはテストコースがあるので迂回しないといけない。
道路整備するといっても現状は狭い生活道路があるだけで大型車両(バス等)はキツイだろうと思う。
ホームも池袋方面直通なら200mクラスの長さが必要だが今回の発表では4両編成しか停まれない80mクラスの長さ。
取り付け道路は整備されるだろうが、今のところはこれで手いっぱいなのでは？
670: 2019/06/16(日)20:53:13.93 ID:kerR0Bbt(1) AAS
>>658
>>2>>640追加
・ライナーが地下鉄に
709: 2019/06/17(月)19:34:30.93 ID:01l67m+E(4/4) AAS
東横線の中目黒〜渋谷もメトロパスでいける。
Fライナーでよくやるな。
886: 2019/06/21(金)10:37:47.93 ID:IdrDzl2F(1) AAS
>>867
朝霞台から若葉まで急行に朝の７時〜８時頃に乗ったことがあるがけっこう混んでいたな。
900(1): 2019/06/21(金)15:54:15.93 ID:6Jgb3E++(1) AAS
>>899
なるほど、離れてますね。
話変わるけど、志木駅も市境にある駅だね。
以前三井住友銀行行ったら、新座志木支店だった。
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