[過去ﾛｸﾞ] 都営地下鉄浅草線スレッド A-26 (1002ﾚｽ)
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571(3): 2019/12/04(水)08:10 ID:8rNILPaW(1/2) AAS
>>564
なぜ押上〜曳舟を半蔵門線として作っておかなかったのか？
小田急線と千代田線との直通で、代々木上原〜代々木公園を小田急線の別線として、
そこを通るのは直通列車のみとし、千代田線返しの列車は代々木公園折り返しにするようなもの。
572(1): 2019/12/04(水)08:26 ID:DvCSd/kG(1) AAS
>>571
8606Fさえいなくなれば東武乗り入れNGな車両が無くなるが…
575(2): 2019/12/04(水)09:40 ID:839jQOCb(1/2) AAS
半蔵門線から曳舟折り返しができる構造でも、押上〜曳舟間だけの為に東武の乗務員が必要になるのがネックなんだろうなぁ。
有楽町線からの練馬折り返しも同じ。
>>571の言うように半蔵門線として作っておけば、そんな問題も起きなかったのにな。
580(1): 2019/12/04(水)13:50 ID:JAerONf8(1/2) AAS
>>571
半蔵門線はもともと松戸まで延伸する計画だったから
しかし京成押上線・金町線と経路が丸かぶりになる松戸延伸は実現の見込みないしな
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