[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ26 (1002ﾚｽ)
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812: 2020/08/30(日)20:35 ID:egHD64mY(2/2) AAS
豊田市分断もあるしな
つの字運転すれば豊田線から三河線への通勤需要も喚起できるだろうに
813: 2020/08/30(日)22:05 ID:7IKG8EvN(1) AAS
豊田市は尾張でいえば小牧市と立場が似ていて、ある意味孤高の工業都市として成長してきたから、名古屋への通勤者が人口の割には少なく（通学は多いが）、これが鉄道各社が整備に二の足を踏む理由だった
利用状況的にこれと対照的なのが春日井市で、市内駅の利用者数の合計は東海3県の中で名古屋市に次ぐ2位で、岐阜市や四日市市などよりも多い（ほとんどが中央線の利用者だが）
もちろん理由は通勤通学需要が大きいからだ
814: 2020/08/30(日)22:33 ID:0H8Z/e7R(1) AAS
だから工場への通勤を便利にするというのは間違いではないのだよ
新三河知立の立地なんて駅出たら槌屋をはじめとする工場地帯
どういう層をターゲットにしているかは陽を見るより明らか
815(2): 2020/08/30(日)23:41 ID:aLV0LBxn(5/5) AAS
工場への通勤の原則はクルマに決まってるでしょ…。
せいぜいトヨタ本社のような交通至便な立地ならともかく、
大多数のトヨタ関連工場は公共交通での通勤を推奨していない。だって無理でしょ？
ただし用務客、スタジアム客は基本的に公共交通を利用せざるを得ない。
名古屋〜豊田40分はリニア開業で増えるであろうそのような客層を取り込むために
2027年を目標に具体化してきたものであり、通勤需要はオマケにすぎない。
ましてや三河知立なんて、単に現駅が知立駅に近すぎるので、高架から地上に降りた場所に造るにすぎない。
釣り針にしちゃあまりも稚拙な主張だ。
816: 2020/08/31(月)00:38 ID:GJtRGAt6(1/2) AAS
>>804
わかった
豊田、岡崎、豊橋「は」同じような都市レベルなのに
だな
817: 2020/08/31(月)05:03 ID:OMiKyo2q(1) AAS
工場の規模と立地にもよるが
メインどころなら大多数のトヨタ関連工場は公共交通での通勤を推奨しているよ
なるべくマイカーからのシフトしてくれと言われるケースもある
818: 2020/08/31(月)19:28 ID:f3/1A4Xd(1/2) AAS
>>810
鉄道駅勢圏にバス路線を含めるのを忘れないようにな
ただ豊田に関しては道路が悲惨だからそういう意味では需要はあると言えると思うけど
819: 2020/08/31(月)19:32 ID:f3/1A4Xd(2/2) AAS
>>815
豊田系企業に入社すればわかるが出来る限りバスや電車使えと言われるよ
特に豊田自動車や豊田〇〇みたいな会社は鉄道+バスアクセスがある場合は原則鉄道になる。
ただ大規模工場だと寮や工場近くに住んで車や自転車とかも多い
820: 2020/08/31(月)20:11 ID:GljCGuf2(1) AAS
豊田系…
豊田自動車…
豊田〇〇みたいな会社…
どいだけ世間知らずなんだよ
821: 2020/08/31(月)20:34 ID:l5JnvhEz(1) AAS
最近コロナ対策でなるべく公共交通機関使うなって会社もまた増えてるぞ
822: 2020/08/31(月)20:37 ID:uDndtR+K(1) AAS
しつこいヤツだな。
鉄道が近くを通ってない工場の方が多いんだから、クルマ通勤主体に決まってる。
以上。
823: 2020/08/31(月)20:47 ID:KlRvj3qc(1/3) AAS
電車通勤主体の工場か
築港線とか南桜井とか都心に近い場所なら大曽根もそうか
完全に立地次第だね
824: 2020/08/31(月)20:50 ID:GJtRGAt6(2/2) AAS
朝夕の道路パンク状態は聞いてたけどやっぱりトヨタとか工場に頼った地域はいびつだな
糞詰まりの道路で救急車とかどうするの？
人がいなきゃ物作りできないんだからリモートワークは不可能だし
ファクトリーオートメーションだって開発やメンテは常時そこにいないと効率悪いだろうし
夜中も働いてる工場と鉄道は相性悪いよね
825: 2020/08/31(月)20:54 ID:fI3ZQohk(1) AAS
>>815の前半は正しい
正直、トヨタで公共交通で通勤するのは本社かミッドランド（名駅）勤務でないと不可能
ただ、では用務客スタジアム客をそこまで期待して良いのかと言われればこれも話は別
現実の利用者は本線特急・急行停車駅の方がはるかに多く、そのスジを削ってまで豊田特急に割り振るかといえば極めて疑問だ
826: 2020/08/31(月)20:57 ID:yxYtnk0l(1) AAS
だからと言って、今より急行の本数を増やす事もないけどな。
827: 2020/08/31(月)22:12 ID:KlRvj3qc(2/3) AAS
スタジアムは波動輸送だろうよ、臨時特急になる
常滑線ですらスカイエキスポ次第で出してるし
工場は稼働体制によるな
828(1): 2020/08/31(月)23:40 ID:DiTHSXGG(1) AAS
そもそも、朝夕のラッシュ時に本数が変わらない時点で駄目しょ
829(1): 2020/08/31(月)23:48 ID:7+oKBotC(1) AAS
三河知立駅が移設したら駅前になるFUJIや槌屋の社員が通勤で使ってくれるようになるのかな？
830: 2020/08/31(月)23:59 ID:KlRvj3qc(3/3) AAS
使ってくれないなら何のために槌屋側にも改札作るのか意味不明になるじゃん
831: 2020/09/01(火)00:05 ID:Y6IlEdwJ(1/3) AAS
>>828
んなこたないだろぉ？
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