[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ26 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

488: 2020/05/09(土)16:31 ID:FZuTs5g8(1/2) AA×
>>483>>484


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
488: [] 2020/05/09(土) 16:31:12 ID:FZuTs5g8 >>483 １、特急は厳しい。出来ても全車一般車で前後鳴海あたりは停車になる。 そもそも愛知県は４０分走破目標だから山線内が土橋と若林のみ停車なら堀田通過の急行で充分走破可能。 あと豊田市での折返しは色々の都合上厳しい上に猿投で折返すメリットがあるからほぼ確実に猿投までは行く そもそも猿投の利用客数ならプラマイゼロぐらいには持ってける(これらに凄く似てるのが特急佐屋) あるとしたら配線変更の上、普通電車が毎時２本しか豊田市止まりになる可能性はあるかもしれんが >>484 旅客案内的に猿投行なのに豊田市表記になることは無い。そもそも豊田直通なら事前に調べる割合と定期割合が他列車に比べて確実に高くなるから余計にありえない ミュースカイ新鵜沼行きの事を犬山とか名古屋行きと案内されるような時代が来ない限りない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563379604/488
１特急は厳しい出来ても全車一般車で前後鳴海あたりは停車になる そもそも愛知県は４０分走破目標だから山線内が土橋と若林のみ停車なら堀田通過の急行で充分走破可能 あと豊田市での折返しは色の都合上厳しい上に猿投で折返すメリットがあるからほぼ確実に猿投までは行く そもそも猿投の利用客数ならプラマイゼロぐらいには持ってけるこれらに凄く似てるのが特急佐屋 あるとしたら配線変更の上普通電車が毎時２本しか豊田市止まりになる可能性はあるかもしれんが 旅客案内的に猿投行なのに豊田市表記になることは無いそもそも豊田直通なら事前に調べる割合と定期割合が他列車に比べて確実に高くなるから余計にありえない ミュースカイ新鵜沼行きの事を犬山とか名古屋行きと案内されるような時代が来ない限りない

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 514 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.032s