[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線226 (1002ﾚｽ)
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587(1): 2019/10/13(日)09:19 ID:xhGO/qCr(2/15) AAS
500系なんていまさら使い物にならない
西オタの異常に高い評価がほんと笑える
588: 2019/10/13(日)09:22 ID:C/X+85T3(1/2) AAS
>>587
700系「せやな（笑）」
N700系「せやせや（笑）」
589: 2019/10/13(日)09:24 ID:V633kfgn(1/2) AAS
>>576
北陸新幹線はリアルで糞臭くなっちゃった...
590: 2019/10/13(日)09:24 ID:C/X+85T3(2/2) AAS
貴重な50/60Hz対応車が…
車両の保険料が上がって倒壊にも痛手だな
591(1): 2019/10/13(日)09:26 ID:Yicz1QCf(1) AAS
>>583
山陽新幹線がそれほどドル箱じゃないからな
東海道新幹線と比べると鼻くそ
関西の通勤電車もショボい
東京の通勤電車と比べるとチンカス
ゆえに特急サンダーバードと北陸新幹線(金沢-上越妙高間)もバカにならない。
592: 2019/10/13(日)09:27 ID:xhGO/qCr(3/15) AAS
まあ北陸新幹線のボッタクリ料金で儲かってるのかもな
593: 2019/10/13(日)09:27 ID:biK/iWv+(1) AAS
西は山陽新幹線で会社全体の半分近くの収益を上げている
594(1): 2019/10/13(日)09:27 ID:/Bjf+jKG(1/2) AAS
まあ東海や西日本の新快速なんて東日本からしたら特急料金取れるレベルだからなあ
595: 2019/10/13(日)09:29 ID:sMx/AQ+u(9/14) AAS
ヒント
スワロー化でぼったくり特急料金を取るJR糞東日本
596(3): 2019/10/13(日)09:31 ID:D9p1hLlj(1) AAS
>>591
関西で稼いだ金が全部赤字ローカル線に吸い尽くされるから西管内は未だに国鉄型地獄なんだよクソが死ね
597: 2019/10/13(日)09:31 ID:sMx/AQ+u(10/14) AAS
>>586
ヒント
北陸は南だから雪が降っても0℃くらいだから、たいして耐寒必要ない。
アホなのかな？
598: 2019/10/13(日)09:36 ID:J0kr4N+I(1) AAS
構ってちゃんにマジレス乙
599: 2019/10/13(日)09:39 ID:OLJZN0/R(1) AAS
大阪駅から青森駅まで
在来線特急の白鳥(昔あったよね)
あれも50hz/60hz対応車?
青森駅までは乗ったことはないが
金沢駅まで乗ったことがある
京都駅の在来線1番線に
車体に緑色(JR東日本の色)のJRの文字
珍しく見てたよ
600(1): 2019/10/13(日)09:40 ID:su3T8LY8(1/2) AAS
なんで新横浜品川の間が詰まってんの？
601(2): 2019/10/13(日)09:42 ID:gy5KVLHQ(1) AAS
>>596
新幹線保有機構が今でもあったら今ごろ東海道新幹線では300系どころか100系すら現役だっただろうな
602: 2019/10/13(日)09:49 ID:mZ5pwCVo(2/4) AAS
>>600
ヒント
つまり、それは・・・えーと、えーと。
603(2): 2019/10/13(日)09:51 ID:xhGO/qCr(4/15) AAS
>>601
葛西さんのおかげだよな
機構の解体は
604(1): 2019/10/13(日)09:54 ID:mZ5pwCVo(3/4) AAS
ヒント
解体車を買いたい
605: 2019/10/13(日)09:58 ID:3RPilsfY(1) AAS
>>601
あの快適で豪華だった100系が現役とか最高だな
606(2): 2019/10/13(日)09:59 ID:k+QhpfOj(1) AAS
>>603
ヒント
新幹線保有機構解体当時の代表取締役社長は須田さん
須田さんの手柄を横取りするとはクソ束の回し者かな？
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