[過去ログ] 東海道・山陽新幹線226 (1002レス)
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606
(2): 2019/10/13(日)09:59 ID:k+QhpfOj(1) AAS
>>603
ヒント
新幹線保有機構解体当時の代表取締役社長は須田さん
須田さんの手柄を横取りするとはクソ束の回し者かな?
607
(2): 2019/10/13(日)10:01 ID:RSS0dmLs(1) AAS
ヒント
三重、朝から晴れているらしいのに、紀勢線参宮線止めてるJR糞倒壊
近鉄、始発から通常運転なのに何やってんの?
608: 2019/10/13(日)10:03 ID:sMx/AQ+u(11/14) AAS
ヒント
ウィペディアには、JR糞倒壊が新幹線買い取りを希望したからと書いてあり他のJRも追随して機構が解体されたと書いてあるが、JR糞東日本信者はアホなのかな?
609: 2019/10/13(日)10:04 ID:sMx/AQ+u(12/14) AAS
>>607
ヒント
紀勢線だけに規制されている
610: 2019/10/13(日)10:04 ID:/ttRae3X(2/3) AAS
>>604
住んだら安全だよな
新幹線並みの突風が吹いても
だって新幹線の車両なんだから
611
(3): 2019/10/13(日)10:06 ID:CX7rWYCz(1) AAS
>>603
当時の火災将軍はただの部長だろバカ
612: 2019/10/13(日)10:06 ID:qahuAF+4(1) AAS
北陸新幹線壊滅だから特急を増やしてほしいな
613
(1): 2019/10/13(日)10:08 ID:nl90SPKI(2/4) AAS
ほくほく線ではくたかリバイバル運転待ったなしや
614
(1): 2019/10/13(日)10:09 ID:4uGAjlYb(1) AAS
ヒント
新幹線だけ復旧で三島ー熱海移動者から特急料金を取るJR糞東海
615
(1): 2019/10/13(日)10:16 ID:0dnQ9LVt(1/4) AAS
>>613
むりやろな
681や683はサンダーバードやしらさぎ用残して直流改造しただろうし
616
(1): 2019/10/13(日)10:22 ID:aRj8KcAg(1) AAS
>>615
ところがどっこい単に使用停止にしていただけで機器自体はそのまんまだった編成がまた北陸特急の運用に返り咲いた例がある。
617: 2019/10/13(日)10:23 ID:0dnQ9LVt(2/4) AAS
>>616
いつ?
618
(2): 2019/10/13(日)10:26 ID:pMcgiwXD(1) AAS
>>607
安全確認のため点検中。
点検せずに運転を強行させようとするキチガイは死ね!
619
(3): 2019/10/13(日)10:28 ID:k5wGVx73(1) AAS
>>606
その頃から葛西さんが実権を握ってたと思う。須田さんは象徴天皇のような存在か。
620
(1): 2019/10/13(日)10:29 ID:+zHZxJYp(1) AAS
>.617
最近フチ289が683に復元されて金沢転属
621
(1): 2019/10/13(日)10:30 ID:JMGtE6Z1(1) AAS
>>618
↑これが東海信者名物ダブスタですwwwww
622
(1): 2019/10/13(日)10:30 ID:MAFSfHF0(1) AAS
>>619
火災信者の脳内ではそーなんだね(笑)
623
(1): 2019/10/13(日)10:32 ID:n0cqdwSm(3/4) AAS
>>619
須田社長を操り人形にする火災部長無双すぎw
624
(1): 2019/10/13(日)10:34 ID:zBVNa8xn(1) AAS
>>548
>武蔵小杉に新幹線駅はよ!
川崎市は10日、人口が同日で153万人を突破し、153万457人になったと発表・・・神戸市を抜き、政令市で6位に・・・・
1924年の市制移行時に約5万人だった市の人口は、都心に働くサラリーマンのベッドタウンとして急増。73年に100万人を超え・・・・・・
2017年に150万人を超えた・・・
 

まあ、150万都市なら新幹線駅が有っても良いだろう、
と言いたいんだろうけど。
上り東京方面は朝夕ラッシュ時以外は降車のみ、
下り新大阪方面は夕方夜間以外は乗車のみ
省1
625
(3): 2019/10/13(日)10:34 ID:FzdBTAw6(1) AAS
>>618
セントラルタワーズへナチス式敬礼してそうw
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