東海道・山陽新幹線227

[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線227 (1002ﾚｽ)
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750: 2019/10/31(木)22:37 ID:FlQDy+rS(1) AAS
博多駅の駅員が怒鳴ってようがいまいが東海の駅員が静かにはならんぞｗ

751: 2019/11/01(金)02:36 ID:sczDqEma(1) AAS
>>748
ヒント
嘘をついて楽しいの？

752: 2019/11/01(金)08:46 ID:Lx9TWWi+(1) AAS
満席だからかなんだか知らんが、グリーン車のデッキに立って乗ろうとするアホがいるんだな。

本来は、指定席のデッキですら駄目なのに。

753(2): 2019/11/01(金)12:05 ID:Mx2d5mnq(1/2) AAS
JR東海は儲かってる割には駅舎は汚いしボロい所が多いよなw

754: 2019/11/01(金)12:09 ID:k77sE4OS(1/2) AAS
ヒント
川崎重工、２年連続の赤字　１９年９月中間連結決算
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp

755(1): 2019/11/01(金)12:26 ID:9vdjRTje(1/2) AAS
>>753
確かに東海道新幹線の駅は昭和のかおりプンプン漂うよな
車両は最新鋭なのに

756: 2019/11/01(金)12:29 ID:y3cIO07I(1) AAS
N700Sとか要らないから駅にも金かけろよ

757: 2019/11/01(金)12:36 ID:k77sE4OS(2/2) AAS
ヒント
名古屋駅は高いビルを2本建てただけのJR糞倒壊

758: 2019/11/01(金)13:09 ID:/aXF62YL(1) AAS
>>707
まぁ、経済全体がそんなかんじたけどな

759(1): 2019/11/01(金)13:17 ID:kool2nXn(1) AAS
途中駅はこだま停車だけで莫大な利益を逃してるんだよ
なんで更に無駄遣いせなあかんねん

760: 2019/11/01(金)15:05 ID:j1lH8DFr(1) AAS
>>759
はセントラルwのお気持ちだろうな

761(1): 2019/11/01(金)16:11 ID:jnEKCrX7(1) AAS
>>654
今の京都って285キロ通過出来るんだっけか

762: 2019/11/01(金)16:15 ID:LJ9Zd/9B(1) AAS
>>761
前後にカーブあるし、高速通過するならホーム削らなあかんし100km/hで
通過出来れば良い方だ。

763(1): 2019/11/01(金)17:33 ID:Mx2d5mnq(2/2) AAS
武蔵小杉のカーブは本当遅いよね、新幹線なんて所詮ただ速いだけで大したこと無く見えるw

764: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/11/01(金)17:57 ID:HVNBHxuj(1) AAS
N700S以外いらない

765: 2019/11/01(金)18:08 ID:qSlDyObv(1) AAS
新幹線のみの乗車人員（千人）

東京　183
新大阪　84
名古屋　74

京都　39
品川　37
新横浜　34
大宮　30
仙台　27
博多　22
省19

766: 2019/11/01(金)18:53 ID:oyUPAdOu(1) AAS
一番いらないのは西の雌車だろ。
何故か不謹慎厨みたく安っぽい正義感の西厨は雌車を
批判されるとすぐ火病起こすが。

長谷川ジョンウン社長の下でも雌車への協力は拒否する。
また旅行で雌車を使用したらレポします

767(1): 2019/11/01(金)19:25 ID:9vdjRTje(2/2) AAS
女性専用車両が大嫌いなのに乗りたいというのはどういう思考回路なの？
まともな人間には理解不能

768: 2019/11/01(金)20:06 ID:EMrGchHk(1) AAS
>>767
憲法違反の可能性があります。

769: 2019/11/01(金)20:07 ID:JKU/bln3(1) AAS
>>753
>>755
小田原・豊橋クラスでもボロい内装のまま
ましてや在来線の特急停車駅なんて…