[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線227 (1002ﾚｽ)
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596: 2019/10/27(日)18:28 ID:wsIaSmYZ(24/27) AAS
>>593
パチスロ必勝本の方がマシとは書いたが
お勧めなんてどこにも書いてないのに
信者が1ビット脳なのが非常によくわかるね
597: 2019/10/27(日)18:31 ID:wsIaSmYZ(25/27) AAS
>>593
＞鉄道経営者が書いたお勧め本を教えてほしいと言ったら
パ チ ス ロ 必 勝 本 ！！
この2行で頭の悪さがよくわかるね
どこの鉄道経営者がパチスロ必勝本だしてるのか逆に教えて欲しいわ
598: 2019/10/27(日)18:34 ID:qH6q6uUO(1/3) AAS
ぱちん
599: 2019/10/27(日)18:34 ID:qH6q6uUO(2/3) AAS
かす
600: 2019/10/27(日)18:34 ID:qH6q6uUO(3/3) AAS
AA省
601(2): 2019/10/27(日)18:37 ID:Llb4u5r/(1) AAS
まあ東海信者はまず交通新聞社新書の
「107 日本の観光 きのう・いま・あす」
からだな
須田氏の著作なので葛西信者でも抵抗は少ないだろう
ビジネス客ワンパターン輸送が好きみたいなので
他のことにも視野を広げたほうが良い
「083 進む航空と鉄道のコラボ」
もいい
航空機を敵視ばかりしてるから見聞が広がるだろう
日刊工業新聞社の
省3
602: 2019/10/27(日)18:48 ID:SbYpcMgf(8/9) AAS
表層的なことしか見てないからビジネス客ワンパターン輸送などという言葉が出る
お話にならない
603: 2019/10/27(日)18:51 ID:B67ROJ4w(5/5) AAS
オススメの本を紹介されたらされたで
あーだ、こーだ理由をつけて読もうとしない
これだからトンヘ工作員は
604(1): 2019/10/27(日)18:57 ID:iARGTHr1(1) AAS
トンへ信者って葛西の言ってることが事実か否か
他者の著作やら資料を渉猟するなどして検証したことあるの？
605: 2019/10/27(日)18:59 ID:wsIaSmYZ(26/27) AAS
>>604
表層的なことしか見てないから葛西の言う事は全て正しいと思い込んでる
お話にならない
606(1): 2019/10/27(日)19:04 ID:SbYpcMgf(9/9) AAS
部外者のマスコミより当事者である経営者の話を信用するのは当たり前
607(1): 2019/10/27(日)19:07 ID:wsIaSmYZ(27/27) AAS
仮に葛西本とまったく同じ内容の本を同じ東大法学部出身のの冨田哲郎が書いてたとしよう
ここの信者は間違いなく袋叩きにしてるだろう
信者にとって葛西が書いた事だから信じるのであってJR東海の人間でない人が書いてたら持ち上げないだろうな
608(1): 2019/10/27(日)19:17 ID:+PLu0l7P(1) AAS
>>571
>>555で東海道・山陽新幹線のスレではないと断言している件について
609: 2019/10/27(日)19:24 ID:neUw67m3(18/20) AAS
>>601
まずはお勧め本ありがとう。
須田さんの本ならば
「須田寛の鉄道ばなし」が好きだな。
ただなビジネス客ワンパターン輸送とあるけど
新幹線に限らず年中安定需要のあるビジネスマンを大切にするのは大切な事。
国際線航空でもそうだけどどれだけビジネス輸送が見込めるかというのは
どこの航空会社も考えていることだし。
その下の「進む航空と鉄道のコラボ」
は読んだことはある。
省6
610: 2019/10/27(日)19:31 ID:neUw67m3(19/20) AAS
>>607
パチスロ必勝本君
それだと当事者である経営者ではないやん。
611: 2019/10/27(日)19:41 ID:qfsFNYSm(1) AAS
ヒント
500系より割高なN700Aと更に高価なN700Sを貧乏な西日本に言い値で無理やり買わせる糞トンへ許せない
612: 2019/10/27(日)19:45 ID:neUw67m3(20/20) AAS
>>608
パチスロ必勝本君は
>>574で勝手にスレッドをたてて放置してるような
公共の場所という意識が欠ける子だからねぇ・・・・。
613: 2019/10/27(日)19:49 ID:MdbLXAuX(1/2) AAS
500系 VS N700S
・デザイン
初顔合わせ時のT-800 VS T-1000銃撃戦並の破壊力で500系の勝利！
・走行性能
就職活動における大卒 VS 院卒の戦い波に、順当にN700Sの勝利！
614: 2019/10/27(日)19:55 ID:MdbLXAuX(2/2) AAS
だからって、N700Sの次の世代をT800にするなよ
615: 2019/10/27(日)20:08 ID:LNMyhdiU(1/3) AAS
飛躍への挑戦、わざわざこんな本を出したということは、葛西も自分のプレゼンスが
下がっている自覚があるからなんだろう。代表権もとうとう返上したし。
で、この本では東海労に対して強く出た話がかなり書かれているんだけど、現実には
JR総連系の組合が九州と四国から絶滅し、東でも富田が官邸に呼び出しくらってから
牙を抜かれて東労組が弱体化した中、一番気合入ってるのが東海労なんだよね。
東海ユニオンが発足した時、葛西なんかは東海労は5年と経たずに壊滅させてやる、
と息巻いていたのに、現実には会社に対して訴訟連発して全JRの中で一番闘争的な
組合が倒壊に残ってしまった。
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